объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, дизайн кузова, качество материалов
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
Прекрасный семейный автомобиль! Не дорогой в обслуживании, не большой расход...
Надежная, недорогая, красивая, мягкая, экономная, вместительная.
Не нашла за год.
Когда мы с тетей выбирали машину, долго не могли выбрать. В наше время столько разных моделей и марок и в этом разнообразии действительно тяжело выбрать автомобиль с которым не ошибешься. Мы ориентировались на невысокую цену, коробку автомат(женщины с механикой не особо дружат)) на низкий расход топлива в городе и недорогое обслуживание, чтобы при этом она не развалилась через 20000 км и выглядела более-менее прилично и не слишком грубо)))Даже чуть не купили форд фокус(тоже неплохая машина), уже собирались ехать ее покупать, как тетя наткнулась на Аванте и поняла, что это то, что нам нужно!)) вместительная, мягкая и очень красивая, она сразу запала тете в душу и подошла нам по цене!))Если от автомобиля вам нужны именно те качества, на которые ориентировались мы, то это ваш автомобиль!)) У нее приличный вид, она очень красивая, она не кушает много бензина, хорошо переносит дальние поездки. Да-да, ибо за год мы на ней накатали 55000 км)Отличный вариант для женщин, очень практичный, современный автомобиль)
Всем доброго времени суток. У меня Hyundai Аванта 2011г двигатель GDI при разгоне очень сильно что-то стучит в движке, я полагаю что это пальцы. Кто-нибудь сталкивался с подобным, как лечиться?
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Вважаю, що у цього автомобіля єдиний недолік - його у нас мало знають! Переконаний, що динамічністю, керованістю та оснащеністю за свою ціну, цей автомобіль здатен здивувати майже кожного, хто перший раз його спробує! Це скажений хот-хетч на мінімалках, хоч і у формфакторі кроссовера! Я знайшов його колись випадково, чисто як одну з найдешевши пропозицій на нашому ринку з повним приводом. Замовив майже в сліпу, після мінімально тест-драйву і бензинової і електричної версії, переживаючи тільки, щоб його розмір підійшов моїй сім"ї, та підвіска не укачувала моїх пасажирів. І тільки після того, як я зрозумів, що купив собі не просто черговий автомобіль, а чистий діамант, почав переглядати відеоогляди від блогерів з різних країн, щоб зрозуміти, "це тільки у мене такі щенячі емоції"? І от майже кожен розказує про "посмішку, яка сама собою з"являється на обличчі водія, кожен раз коли автомобіль з невимушеною легкістю виконує ту чи іншу задачу на дорозі". Тож я заспокоївся, так не тільки в мене. Це автомобіль в першу чергу для водія, який любить водити. Він дарує емоції і за них можна з легкістю пробачати твердий пластик в салоні, не дуже великий багажник та роботизовану КПП. Тим більше, що робот тут на стільки плавний і на стільки добре дружить з двигуном, що деяким гідротрансформаторам ще треба повчитися! Звісно проживе він, вірогідно, менше, але, враховуючи, що у світі таких автомобілів вже продано кілька сот тисяч, а негативних відгуків не особливо то й чути, цей робот я не вважаю мінусом. Таким чином, раджу навіть не дивитися в сторону битків з 2.0 атмосферником /у нас такі і не продавалися офіційно/, бо з ними Кона звичайний автомобіль. А правильна Кона - це саме 1.6 Турбо! І з ним вона така запальничка, яку не соромно рекомендувати!
