простор салона, расход топлива, управляемость, дорожный просвет, качество сборки
шумоизоляция
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, качество материалов
В целом отличный автомобиль. Главное отдавать на обслуживание к грамотным специалистам.
Не грамотные - подогнули поддон и убили мотор, пришлось менять.
Очень слабое место форсунки, есть мелкие недочеты по тросам ручника и тросику регулировки направления обдува.
В остальном прихотлива к топливу. Достаточно заливать хороший дизель, обслуживать раз в 10-15 и будет счастье.
дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Шумна, ніякої шумоізоляції,погана керованість. Дешева в обслуговуванні. Димить, погано заводиться в мороз.
Длинная база особенность моей машины. Коляска детская даже не собираешь. Закинул и поехал. Оригинальный пассажир с печкой автономной дети садятся в теплую машину. Летом на море жарко есть кондиционер ещё и двух зонник. Высота клиренса + R16 колесо расслабляет водителя и ты всегда проедешь. Очень доволен машиной.
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, цена
Класне сімейне авто для поїздки,
8-ми місний фургон, великий багажник, та зручні крісла і сидіння.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
шумоизоляция
Опель Виваро, он же Рено Трафик - это прекрасный автомобиль для тех, кто ищет большой минивен. На нём вы можете путешествовать всей семьёй, если надо, то и привезти стройматериалы или бытовую технику, а также мебель. Вы не связаны со службами доставки, это очень радует.
По самому авто я очень доволен всем. Он отлично управляется в длинной базе, он может очень бодро и быстро ехать. Я смог ехать 170 км/ч. Крейсерская скорость у меня на трассе 140 без напряга. Нормальный расход, если не гонять, около 8 л. В моем бодром режиме - 10 литров на сотню с кондером. Если не пустой, то он очень приятно едет и не трясёт, хотя можно было поменять задние пружины с груз-пасс, на пассажирские. Я много чего в нем менял и обслуживал, но это больше были мои прихоти, ибо я люблю, чтобы всё по двигателю и ходовой было идеально. Запчасти очень не дорогие, даже те, которые использует завод. Масло всегда GM 5w30, фильтра, как по заводу Purflux. От замены до замены в 15000 км если грамм 300-400 уходит, то это нормально, мне кажется. Кузов оцинкован, краска хорошим слоем. После того, как видишь скорость появления ржавчины на мерсах и фольцах, то понимаю, что с выбором не ошибся. До покупки Виваро специально ездил и на Вито, и на Мультивене. Лучше всего рулится Виваро/Трафик, по моему мнению.
Если думаете брать или нет, то однозначно берите, только загоните на проверку, если сами не разбираетесь. Сейчас свой продаю, потому что купил себе Опель Мовано. Он больше, с кучей наворотов, но когда садишься в Виваро, то кайфуешь от того, как едет. Он у меня ещё и чипован
дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость
Доброго дня! Чудове авто для сім\'ї і роботи! Дешеве в обслуговуванні, розхід середній 9.5 л/100км. Чудово тримає дорогу на швидкостях більше 120км/год.,правда при умові хорошої гуми. На моєму авто "Бріджики" зима і літо! Заміна масла двигуна з фільтрами вартує в середньому 2000 грн.. Підвіска невибаглива, а за умови використання оригінальних або хоча б якісних запчастин ще й дуже витривала! Ну і двигун-перед покупкою раджу зробити комп\'ютерну діагностику, особливо звернути увагу на форсунки, тому що вартість однієї форсунки від 150 євро, але проблема навіть не в ціні, а в їх демонтажі, закипають намертво. На своєму авто замінив усі 4, і проблеми зникли, авто заводиться чудово і в морози! Як на мене хороше авто в плані ціна/якість!
дизайн кузова, дорожный просвет, простор салона, стоимость обслуживания
динамика, управляемость
Чудова машина, особливих нарікань немає, достатньо економна в експлуатації та сервісі
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Динамічний, комфортний, надійний(проїхав на ньому 220 тис і жодного разу не підвів), універсальний(як для поїздок із сім'єю, так і для роботи)... 2.0 мотор досить надійний, в їзді комфортний і еластичний... Дуже чутливий до поганої солярки, але заправляв на хороших заправках(перевірених) і жодних проблем по паливній не було... Ходова надійна, якщо ставити хороші запчастини, то виходжує досить довго(шарові, тяги і т.д ставив трв і виходжувало більше 100 тис)... Рекомендую!) Не жалійте на обслуговування і машинка буде служити довго!!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания
Розкажу мало но полєзно машина 8 мість 2.0 мотор 140 кобил 103 клв.. рєзка комфортна з 10 на 7 якби менш пила 7.3л на сотню в 120 км сильно мягка це + до того винослива неломається поки, некрепко і дорога в обслуговуванні видно всю дорогу за рульом це теж+ ане їдеш пололежачи як в інших авто, кліренс як і для села так і для города розчитана норм, запчасть багато є недорого стоять це радує як і нові так бу, може і в кого нетакі отзиви як в мене но уви хто як думає так і живе, яби сказав машина не ідеал але готова свеї уваги від бусів в порівнянні в 85 % можна купляти як для сім'ї це підійде а далі вам вибирати удачі всім...
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
Автомобиль супер, цена качество соответствует. И дизайн прикольный. Запчастей полно и переживать не нужно.
Надежный, устойчивый в управлении. Не дорогие запчасти.
Шумно на скорости. Для переднего пассажира плохой обзор (работа стеклоочистителя)
Считаю в этом классе лучший. Хотелось бы полноприводной версии. Нужна герметизация ветрового стекла с моторным отсеком (вода льется на форсунки)
Надійне комфортне авто з потужним економним двигуном, максимальної комплектації легкий в управлінні не дивлячись що мінівен.
За два роки використання OPEL VIVARO мінусів я не знайшов.
Якщо купляти мінівен то тільки Opel Vivaro 2.0 самий надійний двигун якщо порівнювати з 1.9 і 2.5, машина дуже мягка що немало важно надійна ще ніразу непідводила недорога в обслуговування в моторі стоїть ланцюг не ремінь це теж важливо, розхід палива дуже приємний траса 6.5 місто 9 змішаний 7.5 це провірено і реально якщо даже загрузить вісім пасажирів то від цього нічого незмінюється ні розхід пального так само залишається маневриним і надійним.... OPEL VIVARO залишається надійним сімейним мінівеном!!!!
Динамика , управляемость, экономичность, комфорт, надежность, обслуживание, Отличный семейный автомобиль !!!
Нет таковых ...
Приобрел авто выпуска 2007 года в 2013 году. Ни разу об этом не пожалел. За 3 года накатал около 40000 км. Ни единого отказа. Менял только жидкости (все только высокого качества) и после приобретения авто полностью перебрали передний мост. От машины в восторге. Сейчас есть желание приобрести такую же (или Рено Трафик)) , но более свежую
вместимость и грузоподьёмность у меня до 1 тонны, грузовой вариант
Я год отъездил горя не знал пока она неожиданно не заглохла прямо по среди дороги и с грузом ( у меня грузовой вариант) И тут начались танцы с бубнами. Все ж теперь с компьютерами смотрят и толком ничего понять не могут, а капусту только и стригут - типо " наверно ТНВД сдох, поменяли +300 уёв, не помогло, Опять "Наверно форсунки нежные забило сдохшим ТНВД, который погнал стружку металлическую по системе" - поменяли 1 шт +150 уёв БУшняя, потом еще замена рампы со всеми клапанами +350 потом промывка всей системы +100, а авто не заводиться и всё.Только после вмешательства хакера конкретного, который влез в мозги, тогда и "задышала она.Сейчас работает все равно как то не так - нет бывалой шустрасти и еще больше 100 км не едет )))Я не рекомендую данную авто, уж лучше традиционный Трафик - его хотя бы ремонтировать умеют наши специ.Кстате о спецах все ремонты моей горемыки производились на нормальных СТО сначала на опеле, потом перегнал на Бош сервис, где её и домучивали после официалов, которые вооще рекомендовали замену мотора с ЭБУ.Удачи!
Нормальное авто, но не ремонтабельное совсем
Надёжность,экономность,обзорность,комфорт.
Пока(за три года)сказать не могу.
Авто за эти деньги,просто супер,аналоги отдыхают!Пересел с легковой и попал в "аквариум"-обзорность,видимость трассы и т.д. это просто класс!Расход приятно радует,довольно таки динамичен,в повороты входит,как влитой,за три года менялись только расходники,проблем с двигателем никаких,кузов в двусторонней оцинковке,прослужит долго,всем советую именно Виваро!
Приходится каждый день эксплуатировать по дороге "которая специально сделана" для убийства ходовой, но за 3 года эксплуатации 7 летнего авто в плохую сторону ничего не изменилось. Поставил хорошую зимнюю резину с направленным глубоким протектором,- преград нет(в разумном смысле). Загрузил 1 тонну,- двигатель как будто груза не чувствует. единственное что в моем случае не устраивает,- это расход - 10 л/100.
Управление, вместимость(свободно 8 чел), росход (8 л./100 км.), дешёвые запчасти(в сравнение с аналогами)
115 лошадок маловато, при полной загрузки на трасе обгон фур проблематичен((((
За три года эксплуатации(130 тыщ) проблем не было
