дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач
дорожный просвет, стоимость обслуживания
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания
Коли шукав нове авто, вибір на цього красеня впав зовсім випадково, до цього ніколи на французів не дивився навіть. Та коли сів, побачив все зблизька, проїхався, то відразу змінив своє ставлення. А коли ще вивчив технічні характеристики, як якість та надійність дизельних двигунів від PSA, і, особливо, автоматичної КПП Aisin/Toyota, то вирішив купувати саме 308. Також дуже "зайшла" архітектура салону, зручне маленьке кермо. В управлінні авто наче іграшкове. Багажник просторий, місця позаду теж достатньо як для "С" класу. А ще великий плюс французів - комплектація за свої кошти. Перераховувати можна безкінечно, і панорама на весь дах, і ерго - сидіння з масажами, підігрівами й т.д., і безключовий доступ, і камери, і адаптивний круїз і т.д. Але є й мінуси, для мене основним став кліренс, але вирішується проставками кому критично, вони є спеціальні під цю модель. Також обслуговування дещо дорожче ніж у німецьких однокласників, але не дуже суттєво. По їздовим характеристикам авто м\'якіше за конкурентів, шумоізоляція на рівні з німцями, що мене здивувало, двигуна 1.6 88-кВт цілком вистачає і на трасі та в місті, обгони зі 100-120 проходять легко. Гальма шикарні. Автомат взагалі без нарікань. Розхід приблизно одинаковий що місто що траса, 4-6.5. Ще один козир в рукаві у французів - обробка кузова, вона, мабуть, найкраща взагалі зі всіх авто, вони просто не гниють, зовсім.
Хто вагається - відкидайте сумніви й стереотипи, французи вже давно не ті що були раніше.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Приобрел в марте 2018 г. (автомобиль выпуска 2017 г.), средняя комплектация. Изначально искал универсал и принципиально на дизеле. Машина подкупила дизайном экстерьера и интерьера. Также, к плюсам отношу качество материалов отделки салона, шумоизоляцию, тяговые характеристики двигателя, неплохую плавность хода, отличную управляемость, низкий расход топлива. Ну и конечно багажник! Текущий расход радует: трасса - 4,3; город - 6,1 при включенном климате. О надежности пока-что говорить рано (пробег 6500, из них 50 % - город). Но хочется поделиться своим личным мнением о недостатках/косяках автомобиля: 1) Странная работа задней подвески: на крупных ямах отрабатывает тихо, а на мелких стыках/трещинах может так гупнуть, что кажется, будто влетел в яму по пояс. 2) Наличие всего 1-го подстаканника на переднем ряду, и их полное отсутствие у задних пассажиров: в дальних путешествиях очень не удобно. 3) Под багажником установлено пластиковое корыто защиты размером почти с багажник. При езде по проселкам/убитым дорогам это корыто ужасно гремит. Кроме того, внутрь него набиваются мелкие камушки, которые добавляют свою "музыку" к общему акустическому дискомфорту в салоне автомобиля. В целом машиной доволен, своих денег стоит.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Дуже економне авто 4 літри на 100,впевнено себе почуває на дорозі за рахунок хорошого мотору, дуже добре світять фари, навіть якщо вони не лінзовані світла хватає з головою, приємний пластик і красивий дизайн дверних картах,і на торпеді .Із недоліків це водійське сидіння дуже швидко витирається матеріал,і просідає паралон на бокових пітримках, також обслуговування,щоб щось замінити під капотом це треба пів машини розібрати,доступу взагалі немає, високий поріг для задніх дверей,тому постійно хтось ноги до порогу зачіпає
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Е один мінус цього авто це його кліренс,а от плюсві багато це автоматична коробка aisin дуже надійна,класне лед освітлення,суперове кермо,зручні сидіння,величезна панорама,хороший огляд, комфортна підвіска,класна функція самопаркування паркується сама просто ідеально.
