Иногда ведет тормозные диски, немного слабый двигатель!
Что могу сказать, за время эксплуатации данной машины остались только положительные впечатления. Хорошая машина среднего класса, в салоне пластик не жесткий, шумоизоляция достаточно хороша. Никаких проблем с двигателем никогда не было, масло не ест, хотя наверное это зависит от степени обслуживания машины. По ходовой части могу сказать с уверенностью, что она неприхотлива, мягкая, на дороге чувствуешь себя комфортно. В среднем расход топлива по городу около 9 лет, за городом где-то 7 на 100 км., что достаточно хорошо в нынешних условиях кризиса и стоимости топлива. Так что в целом машина очень надежная, как и весь японский автопром!
Toyona Allion 2006 г. в., 1,8 л, 132 л. с. после рестайлинга (ограниченная партия). Это моя любовь!Машина очень красивая, не маленькая, подойдет как девушке, так и мужчине. Багажник достаточно вместительный. В комплекте полноразмерное запасное колесо, домкрат и все необходимое в нижнем отсеке багажника.Автомобиль резвый, быстро набирает скорость, коробка думает быстро. За 2 года эксплуатации было только текущее обслуживание. Очень удобная приборная панель с бортовым компьютером. Расход топлива на скорости 90 км/час - 6,5 л/100 км!!!! (по данным бортового компьютера). По городу 9-10 л/100 км. Машиной очень довольна, по трассе идет хорошо. Дорогу держит. Подвеска отличная, даже на плохой дороге гасит все неровности. Машина нафарширована всякими приятностями типа датчика дождя и штатной камерой заднего вида, в общем, не к чему придраться. Советую! Машина отличная, не пожалеете о покупке.
Очень низкий расход топлива, много места, как для переднего так и для задних пассажиров
Расход масла на машинах до 2005 года
Всем доброго времени суток, хочу рассказать вам о прекрасном авто под названием toyota alion! Автомобиль покупали с Японии, без пробега по Рф ( если не изменяет память в 2007 году), пробег около 70000 км, в полной комплектации ( с камерой заднего вида и заводским ксеноном). Наш экземпляр был выпущен в 2002 году, под капотом мотор 1zz fe ( объем 1.8). Хотелось отдельно рассказать про мотор, он довольно надежный, но практически не ремонтопригодный, в грм стоит цепь с гидронатяжителем, соответсвенно вашего внимания этот узел может потребовать только к 200 тыс км, так же установлена система vvti ( система изменения фаз газораспределения), которая помогает быть этому мотору экономичным и эластичным, но требует хорошего масла ( не экономьте на этом). В целом агрегат надежный, но присутствует расход масла ( на авто до 2005г), на езду не влияет, просто следите за уровнем, при необходимости доливайте. Про АКПП говорить особо нечего, надежный, простой, четырёхступенчатый автомат.Подвеска тоже простая ( спереди макферсон, сзади балка) Салон вместительный и просторный ( даже сравнивая с камри в 40ом кузове), задние сиденья раскладываются для перевозки крупногабарита, так же регулируется наклон задних спинок.Багажник большой!Подведя итог можно сказать что машина отличная, был бы леворукий аналог, то цены бы не было, если планируете брать, берите 1.5 или 1.8 и желательно от 2005г, 2 литровый не советую, на них единственная трансмиссия это вариатор, а так же не совсем надежный впрыск D-4.
динамика, качество материалов, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
187 тыс.км 10 л / 100 км Поездки в городе
Для поездок по городу где есть пробки,в Одессе они есть,машина брала 10 литров по городу.обьем 1,3,автомат,газа берет 12-13 литров.Экономии не вижу.Причем у меня было 2 Тойоты Ярис,обе брали по 10 литров шо робот шо автомат.Обесшумки никакой,скрипят,днище гниет.Запчасти не дешевле чем на обычное авто.Для учебы самое то,но для экономии эксплуатации нет.Купила Ниссан Микра 1,2 автомат расход сейчас зимой с печкой 8,0 литров.
