не семейный автомобиль, нас четверо и больше не влезет
я расскажу про нее с позиции женщины))) У мужа уже была эта машина, когда мы поженились. Мне она нравилась - спортивненькая, лаконичная, удобно ездить, делает брррррум-брууумА потом появились дети и я на нее взглянула с другой стороны. При всей своей малости, в нее встают два детских кресла и еще могу влезть между ними я. не очень удобно, но осуществимо. Машинка исправно возит нас на дачу, по магазинам и т. п.Потом появилась необходимость мне сеть за руль. Для меня "правый руль" был просто космосом, долго сопротивлялась, но все-таки решилась. И что?! абсолютно ничего страшного не произошло. Никакой разницы, а местами даже удобней. Педальки все упругие, но податливые, не проваливаются, руль крутится легко. Это я сравниваю со своей старой Таврией))))) В общем, теперь мы поменялись с мужем ролями - он говорит, что надо рподавать, а я не хочу))
Динамичный, приятный в управлении, надежный, не дорогой в обслуживании автомобиль
не любит влагу
Речь пойдет об автомобиле Lexus is 200, аналог Toyota Alteza. Мне всегда нравился этот автомобиль, как внешне так и по отзывам знакомых, но сев за руль данного агрегата, я буквально влюбился в него, за несколько минут за рулем становишься одним целым с машиной. Автомобиль очень послушный не смотря на задний привод, а включив систему TRC можно вовсе забыть о заносе задней части автомобиля, хотя иногда хочется прокатится боком, и управлять этой машиной в заносе достаточно легко. Этот автомобиль вполне подходит для повседневной езды как по городу так и за городом, прекрасно себя чувствует даже на скорости 230 километров в час. Очень приятный звук двигателя, как будто кот урчит, и подхватывает с самых низов, очень быстро набирает обороты. Передачи на коробке короткие, в большей степени это подходит для агрессивной езды, даже при небольшой мощности(150 лошадиных сил)за счет коротких передач можно достаточно быстро набрать скорость. Объем двигателя-2000 кубических сантиметров Трансмиссия-механическая коробка передач(6 передач) Привод-задний
Здравствуйте. Хочу рассказать вам об Altezza. Машина очень красивая, комфортная, места в салоне много, багажник тоже не мал. Altezza по заводу выпускалась в трёх вариантах:1) AS 200 с двигателем 1G-FE мощностью 160 сил с 6 ступенчатой ручкой и 4 ступенчатым автоматом2) RS 200 3S-GE мощностью 210 сил, ручка таже самая, а вот автомат повысили на одну ступень, после чего он стал ступенчатым3) AS 300 с дигателем 2JZ-GE мощностью 220 сил с 5 ступенчатой ручкой и 4 ступенчатым автоматом.Автомобиль не прихотлив в ремонте, практически не ломается, запчасти не дорогие. Единственный минус этого автомобиля, это правый руль, но и к этому можно привыкнуть. Машина очень, очень хорошо подходит для дрифта.
динамика, качество материалов, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
187 тыс.км 10 л / 100 км Поездки в городе
Для поездок по городу где есть пробки,в Одессе они есть,машина брала 10 литров по городу.обьем 1,3,автомат,газа берет 12-13 литров.Экономии не вижу.Причем у меня было 2 Тойоты Ярис,обе брали по 10 литров шо робот шо автомат.Обесшумки никакой,скрипят,днище гниет.Запчасти не дешевле чем на обычное авто.Для учебы самое то,но для экономии эксплуатации нет.Купила Ниссан Микра 1,2 автомат расход сейчас зимой с печкой 8,0 литров.
