41 отзыв о Toyota Yaris 2008 года

Отличный и экономичный автомобиль, внутри очень много места, комфорт и управляемость на высоте, хорош как в городе так и по трассе, легко припарковаться, в авто одни плюсы

Машинка не прихотливая,для города то что надо! Маленькая с наружи , полноценный салон внутри. Очень удобная в городском трафике.
Ещё ни чего не ломалось. По мелочам расходники- колодки, масло и тд.
Расход зависит от манеры езды и качества топлива, примерно от 6,5 л до 10 л.

Ездили всей семьей и жена в отдельности (так как в основном покупался для нее). Отзывы о нем прекрасные, жена в восторге от этого авто. С любым ростом человек чувствует в ней себя комфортно.

Жена ездила пол-года на Ярисе, в общем все нормально. Робот не особо смущал, т.к. нужно правильно на нем ездить.
Автомобиль в своем классе абсолютный лидер. Внешне маленький, внутри даст форы всем этим Акцентам и Рио.
Жестковата подвеска, но это ведь не Camry. Возить ребенка на прогулку или поездить по магазинам самое оно. На природу не выедешь.
Кузов крепкий, ЛКП выше среднего. Автомобилю 9 лет, пробег 42тыс.км, в таком состоянии даже 11-12 год трудно найти.

Купила по настоянию мужа Тайоту Ярис, огромное ему спасибо за настоятельный совет! Если хотите, жить практически без затрат, проблем берите Ярис. заводиться даже при -35(ниже не было). Ярис -отличный конёк-Горбунок... За 4 года у меня ни разу ничего не беспокоило. Меняю регулярно масло, фильтры. На этом пожалуй и все, а и один раз тормозные накладки (вроде так называется...). Щас хочу менять ее, но тоже на Ярис-обновленный. Ничего другого мне пока не хочется!

Автомобиль седан, его нет в модификациях. Двигатель 1.5, автоматВ принципе машиной очень доволен. Очень надежная!!! Просто к некоторым вещам нужно будет привыкать, допустим к заправке (всегда заправляю сам), к слабому кондиционеру, к круизу... Проездил на машине 1 год и 3 месяца, наездил 120000 км (просто работаю таксистом). За это время менял:1. Тормозные колодки пару раз (меняю сам)2. Тормозные диски, т. к. начало отдавать на руль и это было не из-за балансировки. Тоже сам менял3. Была проблема с вентилятором охлаждения двигателя. Расплавилась крыльчатка в центре, где как раз передается крутящий момент от моторчика. Купил новый - тоже расплавился. Потом поменял моторчик и все норм. Замена подшибника моторчика не помогла. 4. Менял пару раз воздушный и салонный фильтры. Салонный легко меняется с бардачка, сначало нужно его снять5. Перегорал какой то предохранитель, который влияет на работу электроусилителя, автомата и много чего еще6. Менял пару раз резиночки на дврниках7. Менял лампочки на фарах 8. Менял компрессор кондиционера, обошлось 35 тыс, заказывал через ebay за 18 тыс, через exist 30 с лишним стоит 9. Менял спираль под рулем, но оказалось что там стоят обманки, подушек у водителя не оказалось (( заказывал через ebay за 2500, на exist стоят около 5 тыс.На другой машине с таким же пробегом меняли следующее: обе гранаты ( через 2 месяца поменяли снова, т.к. изначально ставился неоригинал), как то не сработал клапан на крышке двигателя где доливается антифриз ( ремонт 20 тыс.), меняли стойки передние, так же горит chek

Внешне симпатичный,но похож маленького "Джипика"

В целом машина порадовала. Несмотря на внешний компактный вид, внутри достаточно просторно. Кто бы ни заглядывал в коробушку, всегда удивлялись простору сзади. Относительно расхода, это зависит от того какой у Вас стиль вождения, при размеренной езде от 5 до 7 литров (летом), те кто любит нажать на "тапочку" ждите от 8 до 10 литров. В салоне приятно, очень понравился электронный спидометр, думаю дам должно порадовать. В машине все "коротенькое", это я о коробке и сцеплении. Разгоняется плавно. Максимально разгоняла до 160, больше не стала. На большой скорости в руль не бьет. Большой угол поворота. По сравнению с короллой повестка жестче.

Доброго дня. надеюсь, что мой отзыв будет полезен. Какой он, Toyota Yaris? ВНЕШНОСТЬ АВТО. Экстаравагантный женский автомобильчик. САЛОН. Обивка салона - ткань. Удобно, не жарко летом и не холодно зимой. Это Вам не кожа..) Огромное количество различных отделений для хранения (около 13-ти, если не ошибаюсь) - начиная от чашки кофе и бутылочки воды и заканчивая документами. Салон-трансформер, а значит с легкостью можно перевозить то, что помещается в салон при сложенных задних сиденьях, а это: газовая плита, стиральная машина и т.п. повседневные нужности. ДИНАМИКА РАЗГОНА. Средняя. В сравнении с Honda Civic конечно же... ПОЛОМКИ И ЦЕНА ОБСЛУЖИВАНИЯ. За практически два года владения авто порвался только ремень генератора, пришлось заменить. Подошел от Кашкая 2.0, удивительно) Цена обслуживания - средняя. Масло заливаю японское Eneos. Цена - чуть больше 1000р., фильтр - 250р. КОМФОРТАБЕЛЬНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ. Максимальный комфорт для машины своего класса. СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ И КОМУ БОЛЬШЕ ПОДОЙДЕТ. Автомобиль покупать действительно стоит. Автомобиль для людей, а не наоборот.. Высокое качество Toyota за достаточно приемлемые деньги. Подойдет как для города (маневренный), так и для трассы (минимальный расход бензина). Больше подойдет наверное девчонкам и женщинам как надежный городской автомобиль.

Автомобильчик для тех, кто ценит качество и умеет считать свои деньги.САЛОН. Ткань. Максимально удобна и практична при эксплуатации в любое время года. Большое количество разного рода отделений для хранения - около 13-ти. КОМФОРТ ЭКСПЛУАТАЦИИ. Машинка абсолютна комфортабельна для своего класса. Высокая надежность. За полтора года эксплуатации заменен лишь ремень генератора. Всё остальное работает как часы. Стоимость обслуживания - средняя. Масло заливаю только японское - Eneos. Цена - чуть выше 1000р., фильтр - 250р. ТО. Существенный минус - это высокая стоимость обслуживания у официальных дилеров. Для себя с целью диагностики предпочитаю местные сервисные центры. Еще один из минусов, который мне, к счастью, вкусить не пришлось - ожидание заказанных деталей на замену. В случае с ремнем обошлись тем, что подошел от Кашкая 2.0, который оказался в наличии (подошла длина и шаг). Родной ремешок стоит порядка 2т. р., тогда как Ниссановский я прикупила за 400-600р. И я для себя еще не поняла, сколько тысяч километров надо проехать, чтобы началась замена деталей... На данный момент ощущение такое, что такое удовольствие от эксплуатации будет всегда... ).ПЛЮСЫ. Неприлично маленький расход бензина. Маневренность, качество сборки, качество материалов, использованных в авто. Отлично заводится в любой мороз. Изумительная противоугонная система. Машина для человека, а не наоборот...МИНУСЫ. Машинку нельзя назвать среднестатистической и продается она, насколько я поняла, посложнее. Так как из-за дизайна и размеров больше подходит дамочкам.ПОЧЕМУ ИМЕННО Toyota Yaris... Да просто потому, что это лучший автомобиль для своего класса. При покупке рассматривала и Honda Fit и Nissan Micra. Но... по ощущениям, по комфорту и легкости эксплуатации он - лучший. Маме тоже купили Ярис, но только с коробкой автомат... Для себя предпочитаю механическую коробку, так как её можно буксировать, в случае необходимости замены масла цена не 6 т. р., а 600р.Автомобильчик идеален для Вас, если Вы умеете считать свои деньги, цените качество и комфорт. Автомобиль покупать однозначно стоит. Если выбирать соотношение цена-качество, то этот вариант оптимален. Качество говорит само за себя.Следующий автомобиль - побольше, подороже и с претензией к качеству.)

Приобрел авто в самом конце 2011, в декабре. машина пришла под заказ из Польши. Пробег был около 40 тысяч, сейчас на начало 14 года около 65000. Пробег не настоящий, ну мне это было мало важно, потому как смотрел на состояние кузова и общее состояние авто. Как говорили потом некоторые очень опытные люди, пробег около 100 тысяч. Пусть так, но за эти 2 года я менял 3 раза масло и фильтры и в самом начале сменил колодки передние тормозные. Все никак не закончатся, но при следующей замене посоветовали сменит тормозные диски. На этом вложения закончены. Есть подозрение что скоро подойдет сцепление, но узнал, у официалов цена вопроса с работой до 20 тысяч. Если постараться и поискать, то в 10-12 можно вложиться. Автомобиль очень компактный, колеса выворачиваются так, что можно развернуться в один прием на узкой дороге. Эргономика уникальна, при всей компактности авто он удивлял всех пассажиров своей просторностью внутри. Очень резвый при своем литре. Задние сиденья-трансформеры складываютя так, что я спокойно вез в коробке гозовую плиту и еще 2 человека спокойно сидели в машине помимо водителя. На трассе устойчива и хорошо идет, ведь опять же около тонны веса это немало. Мое заключение - это отличный городской авто. Марку очень бы хотелось оставить тоету… В замешательстве...

Надежный, экономичный, просторный салон, несмотря на малые размеры внешне. Маневренный и компактный. Автомобиль для города. Салон данного авто просторен. Очень удобное расположение агрегатов управления температурой салона и аудио системой, так же порадовали многочисленные кармашки и подстаканники - очень удобная штука. Так же порадовали сиденья. У данного авто салон трансформер, то есть задние сиденья мало того что двигаются увеличивая пространство для ног, так оно еще и складывается, увеличивая пространство багажника (складываются полностью). Расход данного авто город 6-6, 5 литров, трасса 5-5, 5 литров на 100 км. Бака объемом 40 литров хватает примерно на 500 км. Я заправляюсь примерно 500 - 700 . в неделю. Тормозная система оснащена ABS и 4 дисковыми тормозами, для этой автомашины тормоза просто шикарны при хорошей резине данная машина встает как вкопанная при нажатии на педаль тормоза.2-е подушки безопасности. Подогрев сидений.Отличный городской автомобиль для молодой семьи, экономичный - при этом вместительный, современный дизайн, маневренность и удобство парковки, практичный салон - просто чистить. Одним словом, качественный японский автомобиль.

Ярис хотела давно,даже не имея еще прав. Покупали из Эмиратов,чистый японец,ПЭП+все возможные навороты. Уважаю я Японию во всех ее проявления и марках. Машина маневренная,это правда, высокая посадка,тоже верно. Вместительная-тоже не врут. Багажник,конечно смешной,но 2-3 здоровых пакета с продуктами вмещаются. Сиденья удобно регулируются,раскладываются и тд. При ПЭПе все организовано хорошо. Удовольствие от вождения получаю много.
Еще хочу подметить,кто-то уже писал,задавался вопросом-есть ли в Ярисах система стабилизации курсовой устойчивости... ЕСТЬ,хоть и не высвечивается светом при запуске. Есть,ткт полноценные тормоза на задних колесах и главное я дважды-трижды ощущала действие системы в дождь и дважды при резком повороте. Система есть и работает 200%.Жаль,что во вреям заносов не успела посмотреть ан приборную панель-высветилось ли действие системы или нет-)))) Но сомнений нет. Выводит из заноса, выравнивает. Возили и кое-что для ремонта.За 2 года поменяли масло,пару лампочек для фар и все. Клиренс реально неплохой,у ВАЗа конечно повыше-)))
Машина хорошая,качественная недешевая ...уважаю.

Динамика просто офигенная. Более динамичного автомобиля в ряде Тойоты ПРОСТО НЕТ. Великолепно держит дорогу на трассе и поворотах для такого легкого авто. Отличная акустика в базовой комплектации. В режиме робот не надо париться со скоростями в пробках как в автомате. Просто супер-самокат для города с высокой посадкой. ОЧЕНЬ резкий тормоз. Мощная ходовка. Лапочка просто. Жаль продавать, но надо машинку потяжелее. Жалуются , что цена на нее завышена, стоит как автомобиль премиум класса. Когда привыкаешь к достоинствам, понимаешь, что она того стоит. Расход бензина мизерный.

Хочу рассказать об автомобиле, пользовалась которым моя жена в течение 1,5 лет. Сразу отмечу, что она от машины была просто в кипучем восторге! Итак начну сначала:Автомобиль достаточно резвый, особенно так может показаться женщинам, которые не привыкли к быстрой езде. Однако каждый пассажир или загруженная тяжелая коробка сразу же оказывают влияние на его ход. Все таки машинка не для габаритных перевозок.Расход 8 литров в городском режиме, а вот в режиме трассы 5,7 литров. По-моему это все таки многовато!!!Машина очень комфортная и хороший обзор дороги тоже достаточно сильно подкупает меня в Ярисе. Спереди и сзади места много. Но багажник, как и следовало ожидать маленький. Однако задние седения легко разбираются и за счёт этого увеличиывается место сзади.Автомобиль нормально ездит на скорости до 120 км/в час. Однако коробка-робот постоянно подтупливает скачут передачи, только и спасает ручное переключение скоростей! В остальном в принципе авто хорошее.

Отличный маневренный автомобиль. Много места внутри, маленький расход топлива, при постоянной езде тратим 1500 в месяц на бензин. Доп расходы только на ТО. Несмотря на то, что говорят о роботе, у меня коробка работает отлично, быстро переключается. Выбирали между многими моделями и остановились на этой машинке. Первое что привлекло - наличие 9 подушек безопасности. Управлять автомобилем удобно, комфортно водителю и пассажирам. Очень нравятся габариты, можно припарковаться везде. Очень довольна

Машина удивила экономичностью,по трассе 5.5литра. В городе 7,но в пробках и до 9 было(когда по метру в течении полутора часов)! Низковата для зимы ,по нашим то дорогам. Проблем за два года( 60тыс.км) не было совсем, меняли только масло shell 5w30 и в автомате раз меняли! Передние сиденья очень удобные при долгих поездках не устаёшь. Автомат идеально работает будто на механке еду, там где надо, там и переключает. Машина седан как toyota belta . Багажник большой всё можно положить даже длинномер(задние сиденья можно быстро разложить 60/40).Двигатель цепной,ремень менять не нужно. Машина шустрая,устойчивая на поворотах и скорости. В общем машиной очень довольна,практична и экономична,а что ещё нужно в наше время. Муж тоже доволен когда берёт по кататься и главное не какой головной боли с ней заниматься(т.е.поломок и замен зап.частей).

Автомобиль куплен для супруги, ноябрь 08г., цвет серый металлик, МКПП-5 (не робот), пробег на момент покупки 16500км, реальный, обслуживалась у официалов. Полная диагностика недостатков не выявила, авто без ДТП и косяков, только мелкие коцки. По ПТС до меня одна хозяйка. Цена вышла несколько ниже средней рыночной. Машина фактически новая, стоит запах новья в салоне еще. Комлектация достаточно богатая - кондер, все подогревы, передние электростекла, музыка с МР3, кожаный руль и ручка КПП. Зимняя резина Пирелли Винтер Карвинг в подарок. Еще допы - сигналка, все коврики, защита картера. Гнал из др.региона, 400 км. Движка хватает, т.к. снаряженная масса 1055 кг. Уверенные обгоны где-то до 120 км/ч, дальше уже сложнее. Давал 150 км/ч, запас еще немного чувствуется. Расход по трассе 5,5 примерно. В городе 7,5, сейчас зимой побольше, но это при коротких поездках. Сцепление мягкое, достаточно информативное, заглохнуть при трогании очень непросто. Передачи в МКП искать не надо, втыкаются без проблем. Подвеска как мячик, довольно комфортная. Руль очень легкий (электроусилитель). На трассе чуть тяжелеет, но все равно легковат. Шумка неплохая, слышно в основном двигатель. В городе движка за глаза. База короткая, на неровностях трассы малость козлит, но в целом достаточно устойчивая. Печка отличная. Обзорность великолепная, зеркала большие, сиденья удобные, свет нормальный. С ксеноном не сравнить, конечно, но неплох. Спидометр цифровой, прикольный, находится посредине приборки вместе с тахометром и др. приборами, цифры как бы в глубине дисплея. В салоне куча всяких ящичков, бардачков. Подлокотника нет. Багажник маленький, но если сложить сиденья, получается уже большой, при этом грузовая поверхность ровная, без ступеньки. Задние сидения двигаются вперед-назад, сзади садился сам за собой - уместился комфортно при 185 см росте. Машинка очень верткая, в городе удобнейшая, проблем с парковкой нет. По приезду заменил сразу масло с фильтром на всякий случай, залил на зиму ВР 0W40. Нужный объем масла для этого двигателя оказался совсем небольшим, где то 3,0 литра. Пластик в салоне жесткий, сейчас похолодало, малость поскрипывает до прогрева салона. Почему выбор пал именно на Ярис, а не на Корсу, Клио, Пежо 207,Гетц и пр. одноклассников? Основные обстоятельства - незначительная потеря стоимости с годами, простота самостоятельного обслуживания, невысокая стоимость расходников, надежность, ликвидность на рынке, доверие к марке (другой авто также Тойота). Вот примерно так. Всем удачи на дорогах и успеха в выборе железных коней!

Автомобиль куплен для супруги, ноябрь 08г., цвет серый металлик, МКПП-5 (не робот), пробег на момент покупки 16500км, реальный, обслуживалась у официалов. Полная диагностика недостатков не выявила, авто без ДТП и косяков, только мелкие коцки. По ПТС до меня одна хозяйка. Цена вышла несколько ниже средней рыночной. Машина фактически новая, стоит запах новья в салоне еще. Комлектация достаточно богатая - кондер, все подогревы, передние электростекла, музыка с МР3, кожаный руль и ручка КПП. Зимняя резина Пирелли Винтер Карвинг в подарок. Еще допы - сигналка, все коврики, защита картера. Гнал из др.региона, 400 км.Движка хватает, т.к. снаряженная масса 1055 кг. Уверенные обгоны где-то до 120 км/ч, дальше уже сложнее. Давал 150 км/ч, запас еще немного чувствуется. Расход по трассе 5,5 примерно. В городе 7,5, сейчас зимой побольше, но это при коротких поездках. Сцепление мягкое, достаточно информативное, заглохнуть при трогании очень непросто. Передачи в МКП искать не надо, втыкаются без проблем. Подвеска как мячик, довольно комфортная. Руль очень легкий (электроусилитель). На трассе чуть тяжелеет, но все равно легковат. Шумка неплохая, слышно в основном двигатель. В городе движка за глаза. База короткая, на неровностях трассы малость козлит, но в целом достаточно устойчивая. Печка отличная. Обзорность великолепная, зеркала большие, сиденья удобные, свет нормальный. С ксеноном не сравнить, конечно, но неплох. Спидометр цифровой, прикольный, находится посредине приборки вместе с тахометром и др. приборами, цифры как бы в глубине дисплея. В салоне куча всяких ящичков, бардачков. Подлокотника нет. Багажник маленький, но если сложить сиденья, получается уже большой, при этом грузовая поверхность ровная, без ступеньки. Задние сидения двигаются вперед-назад, сзади садился сам за собой - уместился комфортно при 185 см росте. Машинка очень верткая, в городе удобнейшая, проблем с парковкой нет. По приезду заменил сразу масло с фильтром на всякий случай, залил на зиму ВР 0W40. Нужный объем масла для этого двигателя оказался совсем небольшим, где то 3,0 литра. Пластик в салоне жесткий, сейчас похолодало, малость поскрипывает до прогрева салона. Почему выбор пал именно на Ярис, а не на Корсу, Клио, Пежо 207,Гетц и пр. одноклассников? Основные обстоятельства - незначительная потеря стоимости с годами, простота самостоятельного обслуживания, невысокая стоимость расходников, надежность, ликвидность на рынке, доверие к марке (другой авто также Тойота). Вот примерно так.Всем удачи на дорогах и успеха в выборе железных коней!

Автомобиль маленький, но очень вместительный, подойдёт для начинающих водителей и девушек. Удобно ездить по городу в пробках, во дворе легко развернуться, легко припарковаться, отличный дизайн автомобиля, не прехотлив в эксплуотации, мало потребляет бензина. Богажник раскладывается, много места, руль регулируется по высоте, сиденье тоже