простор салона, расход топлива, управляемость, дорожный просвет, дизайн кузова
качество материалов, коробка передач, шумоизоляция
Отличный автомобиль за свои деньги, расход 8 литров. Супер проходимость
Большая, вместительная машина. Приличный клиренс в 24см. Хороший вместительный кузов в который можно положить как вещи так и строительные материалы. Приличный расход топлива для машины с двигателем 2.0 Л. и мощностью в 180 л/с.чего вполне хватает.
Тяжело заводится в морозы -20...-25. Ну и чувствуется разница в весе межу передней и задней частью автомобиля. Пластиковые брызговики. Тяжело парковаться в узких дворах.
Езжу на этом автомобиле с 2013 года и не было такого случая что бы он подвел меня. Очень хорошая машина для езды по гравийным и грязевым дорогам, но не для лесных потому что иногда габариты не позволяют проехать туда куда хотелось бы. Хорошо чувствует себя на снежных дорогах благодаря системе стабилизации, но ее можно отключить и после этого можно пускать машину в занос на поворотах. Эта машина подходит больше для людей которые увлекаются рыбалкой как летней так и зимней потому что можно без проблем доехать до нужного им места. Для людей у которых есть свое домашнее хозяйство потому что в кузове этой машины можно перевести нужные вам вещи.
Машина очень радует, эксплуатируется в разных режимах. И на асфальте и на бездорожье и песок в кузове и стройматериалы в разных количествах. Не подвел ни разу. За переживал один раз за рессоры, мне экскаватор песок загружал, ничего два ковша выдержал, увез.Уверенный автомобиль, радует.
это расход топливо отличное
Скрипят ресорры,шум в багажном отсеке нет заводских подножек,нету дневных ходовых,нет подключения флэшек,за такие деньги можно было и экран поставить вообщем мультимедийнаяя система отстает от японцев
,шумка конечно нужно доработать,сидении низковатые но сидеть в них комфортно,ну и самый большой недостаток как и у всех пикапов это задние сидения очень тесные и угол наклона очень маленький на дальние расстояния утомляет
Комфортная подвеска, по сравнению с другими пикапами; Дизайн; Более удобный салон; Не плохая проходимость. Отлично едет по трассе.
Надежность!
Автомобиль сырой, много мелких и не очень мелких неисправностей. Езжу на данном авто уже два года (авто служебное, также в парке есть еще несколько амароков, так что могу судить весьма обьектвно). Мотора иногда нехватает, плохо включается вторая передача, в комплектации отсутствуют уплотнители на дверях, в следствии двери стучат на неровностях и скрепят на замках при попадении пыли. На других авто проблемы были самые разнообразные - от перетирания проводки, проблем с электроникой, кондиционером и аж до замены турбины и даже двигателя (при весьма активной эксплуатации авто). Так что за эти деньги не советую, будете расстроены. Авто более подходит для городской езды и по трассе, если все же будете брать - берите с автоматом.
очень хорошее ускорение, тяга и т д. экономичен.теплый салон даже при - 45
у меня Амарок с сентября 2012 года, проехал больше 76 тыс.напишу о недостатках 1) для такой машины очень слабое цепление(180л.механика 6 ступка есть понижающая ) чуть застрял начинаю вперед назад и уже воняет.на 75 тысяч во время движения 5 передача загремела, в результате вся коробка в хлам , причина не известна. И еще подскажите как зимой при - 20 и более заводит, встроенная Вебасто греет салон а не двигатель, АКБ сажает и все.
Общее впечатление хорошее , после замены кпп на дальные растояния еще не ездил,отзыв появится позже.
Авто определенно не стоит своих денег. Если вы хотите проходимый, комфортный и качественный бобик, который к тому же не плохо чувствует себя в городе и на шоссе - купите Ниссан или Тойоту.
Салон закряхтел на 12 тыс., официалы заверили что мол все нормально и через пару недель шумы уйдут. На 37 тыс. ничего не изменилось. Ладно, цветочки. Пару раз залился на безбрендовой АЗС и расход начал радовать: 12, 14... Сейчас дошли до 14,6.
Коробка с мотором не дружит (хотя динамика не плоха), при активной езде создается впечатление, что она запуталась в передачах. Качество салона -дрянь. На 70 тыс руль выглядит на все 300. С кузовом так же, хороший куст - красим крыло, не заметил пень - меняем бампер, оббил лед с брызговика - купил подкрылок.
Пролезет где угодно, ни разу не застрял. Было пару раз, что не могу начать движение из за сугробов снега, но это не проблема - включил полный привод и уехал)) .2. Малый расход топлива, трасса 7.5-8литров, город 11-12.3. Просторный салон4. Из за больших размеров - На дороге уважают, и прощают многое. 5. Хорошая обзорность.6. Вебасто в любой комплектации.7. Недорогое обслуживание
Одна лампочка заднего хода.У меня задняя подвеска стандарт - жестковата для города.
Здравствуйте. Полностью доволен этим автомобилем. При своих 122 лошадках - очень резвый.
Здравствуйте читатели данного отзыва, сегодня я поделюсь впечатлениями об использовании машины Volkswagen Amarok.Двигатель. Я брал 180 лошадиных сила, с объемом двигателя 1970 кубических сантиметров, машине мощности за глаза, ее хватает в любых ситуациях. Брал я механику, так как зачем мне автомат, если я езжу на охоту и рыбалку, забуксовал даже не раскачать( это известно всем), машинка очень резвая, весит около двух тонн, но разгоняется быстро, да и максимальная скорость тоже хорошая, я ехал сто семьдесят, мне больше и не надо. Задний привод не советую брать, что на этой модели, что на других пикапах. Это все потому зимой на них лучше не ездить, зад очень легкий и его может легко повести. А лучше еще кинуть несколько мешков с песком, то будет лучше проходимость, да и мягче подвеска.Салон. Спереди все очень хорошо сделано, красиво и удобно, есть все подлокотники необходимые для водителя и пассажира, но вот пластик надо было им ставить лучше, так как бывает поскрипывает и быстро царапается. Сзади пассажирам мало места в области коленей, они упираются в переднее сиденье, в общем сзади тесновато. Дизайн автомобиля. Очень красивая машина, металл, краска стоят хорошие. Очень изящная морда у автомобиля, я просто от нее тащусь. Очень классно сделаны фары и решетка радиатора. Подвеска. Подвеска не очень мягкая, когда загружена, тогда она и становится мягкой. Клиренс у машинки хороший и на ней можно проезжать очень плохие участки дороги. Очень большие арки над колесами и сами колеса большие. Очень классно смотрится. Бензобак. На нем я проезжал около 800 километров. Можно ехать и не париться. Расход дизельного топлива, трасса 9 литров, а город 11 литров на сотню. Ну для такой машины я думаю нормально, ну хотя дизель, так и должно быть. Жаль что ДТ подорожало.Очень вместительный багажник. У меня стоит еще пластиковый корпус, что бы туда лишний раз не бежала вода и не ржавел багажник. Я езжу каждый год отдыхать в Карелию, заправлюсь на последней станции и еще канистру солярки. Этого хватает и чтобы съездить на рыбалку, за ягодами, за грибами и на охоту. Машина с такой ценой, соответствует качеству, И мне она нравиться езжу на ней ровно год и уже наездил пятнадцать тысяч километров, за это время ничего не сломалось. Так что я советую эту машинку тем кто любит охоту, рыбалку. Очень надежная и проходимая. Ну вот и все что я хотел сказать можете смело брать этот вариант, Германия делает очень хорошие машины.Всем до свидания, желаю счастья, добра и здоровья.
