коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, дизайн кузова
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
динамика, цена, шумоизоляция
Хороша, надійна, сімейна машина. В моїй машині були в наявності бортовий комп\'ютер та кондиціонер разом з механічною КПП. Тому можу рекомендувати цей автомобіль тим, хто шукає справжній сімейний автомобіль.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Очень классный автомобиль, вместительный, экономный, сильный, удобно как грузы перевозить, так и пассажиров, нагрузки совсем не чувствует. Единственный недостаток, зимой на короткое расстояние слабо греется. На ремонт идёт мало денег, только расходники, масло фильтра, в остальном очень выносливый.
Ремонтировал сам, так что ? немного.
Очень просторный салон. Надёжная ходовая. Маленкий расход топлева на дизеле. Для семейных поездок то что надо.
Проблемы с головкой грм и дорогие запчасти по двигателю.
Был куплен для семейных поездок. Оправдал себя полностью, просторный салон , економичность, салон трансформер, очень вместительный богажник, Но слишком дорогой в ремонте особенно головки грм болезнь дизельных до 2008 года, розбиваются посадочные гнёзда насосфорсунок из за чего попадает соляра в масло или наоборот. Не ремонтопригодность тандемного насоса.
динамика, качество материалов, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Не надо тратить деньги на этот автомобиль ...Он не стоит этих денег и нервов...Очень дорогая в ремонте и обслуживании За 7 лет эксплуатации замена двигателя ...обрыв 2 шатуна с вылетом в радиатор.... И замена КПП ...лопнул корпус
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, тормоза, управляемость
качество материалов
На мою думку це один з кращих варіантів для міста на кшталт Києва, де одночасно поєднуються ідеальні дороги з вирвами і стирчащими в гору каналізаційними люками. Кліренсу вистачає щоб, з розумом, штурмувати бордюри і комфортно себе відчувати на будь-якому покритті в місті та за його межами. Поєднання двигуна та коробки доволі вдале, швидкість цієї комбінації немає сенсу заперечувати, розгону для міста за очі і на трасі аж ніяк не відчуваєш недостатність потужності. Основна претензія «знавців» до якості матеріалів, дешеві пластики. Дійсно це так, але мені це ніяк не заважає, до нього все одно майже не торкаєшся, а от технологічність рішень на високому рівні. В середній, офіційній комплектації Style вже є адаптивні фул лед фари з автодальнім, фул безпека, утримання в смузі, автогальмування переднім і заднім ходом, адаптивний круїз - обʼєктивно не багато конкурентів може таким похвалитись. 2 мінуси, які я можу для себе виділити це пустотні звуки в підвісці під час проїзду наприклад лежачих п поліцейських, але це мабуть візитівка vw та відсутність зажимів в підстаканнику, боюсь уявити скільки грошей вони на цьому собі зекономили. І ще одне, сухий робот dq200, страшний сон багатьох, але прогрес не стоїть на місці, її фіналізували і вона тепер продуктивна, економічна і абсолютно нормальна, головне звісно її не гвалтувати та обслуговувати, в принципі як і будь-яку іншу. Ну і на останок, проблема з пластиками вирішена в останніх версіях, а якщо хочете ще кращих матеріалів і вам пофіг на динаміку то подивіться Mazda CX-30.
