качество сборки, управляемость, дизайн кузова, динамика, простор салона
качество материалов, дорожный просвет
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Авто себя оправдывает, маленькой кая реклама какраз продаю 093 4475786 игорь
Было у меня два таких авто - ремонтировал сам т.ч все прелести данного авто я познал сполна))) + много -. 1) Это то что в ремонте он простой до немогу (менял по началу по книге -пока сам не разобрался, это в первом авто) замене подлежала рулевая рейка, гидрач, перекидывал ТНВД, помпа, термостат, ролики, ремень грм, инемного по мелочам (всего не упомнишь) - это на первом авто т.к. брал я его скажем мягко по сниженой цене - вот и пришлось повозиться! На другом менял АКБ и тормозные колодки, и всё это при годовалой эксплотации. Ездил каждый день. 2) Это то чем славятся немчура- поставил запчасть и забыл что туда нужно лезть!!! Вобщем эмоции от авто только положительные - главное чтобы кузов не был сгнившим (как у меня получилось с первым авто), да в -27 завёлся с пол тычка.
Экономичный и мощный двигатель, оцинкованный кузов, вместительный грузовой отсек, удачный дизайн, отличные тормоза, хорошая управляемость и маневренность.
Жестковатая подвеска при езде без груза, часто выходят из строя свечи накала.
Купил два года назад с пробегом 140000. Понравилась вместительность автомобиля при внешне малых размерах. Дизайн из всех фургонов( Форд, Опель, Рено) на мой взгляд самый удачный. Грузоподъемность обеспечена задней рессорной подвеской. За два года по подвеске не делал ничего, только развал-схождение. Машина очень сбитая, кузов жесткий, дорогу держит отлично хотя и высокая будка. С дизелем тоже проблем не было, поменял только свечи накала. В целом автомобиль понравился. Если вам нужен фургон для тяжелых и негабаритных грузов - это ваш автомобиль. Так же при установке заднего сиденья можно возить пассажиров (удобно на отдыхе).
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Добре зроблена, ергономічна, солідна конструкція, зручна і надійна робоча конячка, чоловіча!... БУЛА...Тепер її не існує...Caddi помер! Хотів придбати таку ж 2021 року нову, або легко Б/У. Куди там! Ціна виросла до небес, а якість впала нижче плінтуса. Тепер з пружинками замість ресор, зовсім НЕ фольксвагеновською ідеальною механічною коробкою, а якимсь напів-китайським просто знущання над справжнім Caddi! Навіть замість чудових одинарних дверей - Ляди, з великим вікном, яка відкривалась вгору, у вантажній короткій версії, тепер дві не зручні стулки, зашиті залізом! А як маневрувати містом, коли назад нічого не видно?! Тепер ніколи не куплю собі новий короткий вантажний Caddi, про який мріяв, - був чудовий помічник на присадибній ділянці власного будинку, тепер немає навіть сенсу, бо за такі гроші краще вже взяти два китайця або два француза, той солідний, Made in Germany, витривалий, надійний Caddi 2007-2020років...зник.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, тормоза, управляемость
качество материалов
На мою думку це один з кращих варіантів для міста на кшталт Києва, де одночасно поєднуються ідеальні дороги з вирвами і стирчащими в гору каналізаційними люками. Кліренсу вистачає щоб, з розумом, штурмувати бордюри і комфортно себе відчувати на будь-якому покритті в місті та за його межами. Поєднання двигуна та коробки доволі вдале, швидкість цієї комбінації немає сенсу заперечувати, розгону для міста за очі і на трасі аж ніяк не відчуваєш недостатність потужності. Основна претензія «знавців» до якості матеріалів, дешеві пластики. Дійсно це так, але мені це ніяк не заважає, до нього все одно майже не торкаєшся, а от технологічність рішень на високому рівні. В середній, офіційній комплектації Style вже є адаптивні фул лед фари з автодальнім, фул безпека, утримання в смузі, автогальмування переднім і заднім ходом, адаптивний круїз - обʼєктивно не багато конкурентів може таким похвалитись. 2 мінуси, які я можу для себе виділити це пустотні звуки в підвісці під час проїзду наприклад лежачих п поліцейських, але це мабуть візитівка vw та відсутність зажимів в підстаканнику, боюсь уявити скільки грошей вони на цьому собі зекономили. І ще одне, сухий робот dq200, страшний сон багатьох, але прогрес не стоїть на місці, її фіналізували і вона тепер продуктивна, економічна і абсолютно нормальна, головне звісно її не гвалтувати та обслуговувати, в принципі як і будь-яку іншу. Ну і на останок, проблема з пластиками вирішена в останніх версіях, а якщо хочете ще кращих матеріалів і вам пофіг на динаміку то подивіться Mazda CX-30.
