дорожный просвет, динамика, расход топлива, управляемость, качество материалов
объем багажника, стоимость обслуживания
динамика, дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, шумоизоляция
И так, это было мое первое авто, куплено в 2008г. за 12к у.е.
Первый восторг вскоре сменился разочарованием. З/ч дорогие, заменителей на тот момент не было. Гремящая, плохо собрана.
Но: юркая, хорошо набирает скорость.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания
Надійне авто. Із мінусів оригінальні деталі , вони порівняно дорогі. Високий кліренс.
Маленький расход, малогабаритная,качественная сборка
Обслуживание очень дорогое
Моей первой машиной был автомобиль Volkswagen Pointer, приобрели мы его в 2007 году. Машина надежная прочная, высокий клиренс, экономичная. На свой не большой размер довольно таки вместительная. Но недостатков очень много, например, в обслуживании она просто не подъемная если все запчасти заказывать у официалов, то получается очень дорого. Я подбирал аналоги на нее. Например, колодки тормозные вытачивал и ставил с Ваз2110, салент блоки с Ауди 80 и также дорабатывал, точил втулку внутреннюю. Положение двигателя как на заднеприводном автомобиле, хотя он переднеприводной. И при малейшем столкновении большой шанс его повредить. И из-за Бразильской сборки и того что он малотиражный найти специфические запчасти очень трудно. Продал и не жалею, не для нашей страны такие автомобили, тех. обслуживание в СНГ на такие аппараты хромает. А в целом практичный, не привередливый, ни разу не подводил.
динамика, качество материалов, простор салона, управляемость
за 30000 км проблнм не было.
Приемистый, хорошо слушается руля, надежный. Немного жестковата подвеска, нет защиты картера, низкая посадка, коротка база.Приятный светлый салон , пластик жестковат, в соответствии с ценовой категорией. На трассе устойчив до 120 км/ч далее начинает " козлить" и рыскать.За такую цену лучше автомобиля не встречал , есть правда китайские с лучшими показателями и опциями, но насколько они надежны , еще никто не знает! Подожднм 4-5 лет - может приобрету китайца. Но мечтаю о VW Тигуане!!!
дорожный просвет, простор салона, расход топлива
Дорогой сервис, правда после года эксплуатации (пробег 2400) предложили выкупить -5% и купить "побольше" - я не согласился - всё устраивает.
Я вполне доволен. Если сравнивать с "одноклассниками"- лучший. Вместительный, приёмистый, экономичный, проходимый, приспособлен для зимы(высокий клиренс и запускается в любой мороз как летом, правда в -40* давнул масла грамм 50(наверно сопун перемёрз).
