качество сборки, управляемость, простор салона, стоимость обслуживания, дизайн кузова
качество материалов, коробка передач
Едут все замечательно, С балочным простым мостом жёстковато,но приемлемо.Салон удобный.Расход в рамках приличного.Комплектация на любой вкус.
При небольшом ударе в лоб складывается крыло .капот-хлипковато,если мимо лонжерона удар.Слабый плохоремонтный моторчик печки. Ручник как у всех такого типа никакой.,не ориигинальные детали для его ремонта плохо подходят и требуют доработки.Гниют со временм задние арки и пороги.Плохо снимается пластик салон-ломается от времени наверное. Слабые карты дверей и безумно дорогие-пресованный картон и после 93 г в кожзам кукожится на всех авто.После 92 г в слабый фаркоп,тонкая крыша-но приемлемо.Щитки приборов менялись схемы устройства внутри постоянно и рабочий б.у найти не так просто.В кожаных салон почти нет кожи- сплошной заменитель.
У меня несколько 940,740,960,S90/ Дорого в обслуге 960.2 и S90. Но комфортная езда.Капризные моторы,катушки в 6 ти ц движке расположены не удачно под крышкой и со временем лопаются.Любят во время хорошее масло и ремень грм. 740,940 просты не дороги в обслуге, кроме оригинальных запчастей- космос как и все вольво.Есть детали выпуск которых прекращён- угнетает.
Достоинства -- любой VOLVO ,но только шведик)) начиная с 244,740,940 вообщем 2-ка) 7-я) 9-я) А самое главное безопасность.... Плавность хода................................комфорт за рулем в дальних поездах не устаешь!!Очень прост в обслуживании и ремонте Короче автомобиль создан для человека без понтов и наворотов!
Недостатки только в коробке м45 короткие передачи но а так Мафынка)))БОМБА!
Автомобиль volvo 244 СУПЕР................но для этого пришлось немного восстановить его ,пересыпал подвеску на передок поставил новые пружины SUPLEX, передние картриджи поставил KYB Excel-G (газомаслянные) ВЕЛИКОЛЕПНОЕ СОЧЕТАНИЕ the Best...........задние также суплекс) и каяба (газомясляные) машинка стала держать курс и очень маневренная!!!!!!!!!!!!!
Великолепное!
Особенно радуют "детские цены" на детали и обслуживание. По сравнению с Лендроверовскими - вообще "копейки"! Великоленый, пожалуй наилучший автомобиль для города!
Особенно радует - малый расход бензина и достаточно большая мощь и надёжность самого автомобиля.
Вообще - спасибо шведам за их прекрасный автомобиль.
Задумался о смене внедорожника Лендровер Дискавери на внедорожник Вольво...
дизайн кузова, качество сборки, управляемость
Inogda bivaet na perkige samoproizvolnoe izmenenie oborotov dvigatela s600 do 900ob/min.Inogda ne priatno na holostih oborotah.
Klassniy avto. Bolshih problem poka ne bilo. Tfu-tfu.Ja znau chto nado vo vrema nado menat vse zedkosti na novie.Ezdiu uze 4 goda vse norma. Day6 bog vsem vladeltsam VOLVO udachi na gorogah i dobrih gaishnikov.Kto hochet prosto chtoto soobshit poleznogo ob VOLVO 940 avtomat sdan
дорожный просвет, простор салона, управляемость
Потекла рулевая рейка, заменил сальники все ОК!
Автомобиль Вольво 940 оказался очень надежным и удобным в эксплуатации. В частности багажник обладает очень большой вместимостью, возможно перевозить длинномерные грузы (ковер, рулон линолиума, лыжи и т.д.) благодаря лючку в спинке заднего сидения. Возможно установить обычный багажник на крышу и перевозить до 80 кг.груза (перевозился двухкамерный холодильник на дачу без каких-то проблем).
Высокая посадка и надежная подвеска удобна для езды по проселочным дорогами, а удачная геометрия кузова позволяет легко управлять машиной при любых скоростях. На трассе - это просто крейсер при любом дорожном покрытии. Динамика аVтомобиля позволяет обгонять даже не переключая 5 передачу.
Зимой проблем с запуском не было даже при -33 градуса, а в кабине становится тепло уже через минуты 4. Плюс подогрев сидений и зеркал заднего вида - очень удобная функция.
Эксплуатационные расходы весьма не большие , а если у кого-то есть опыт обслуживания отечественных авто - то он сам весьма свободно может обслуживать этот аVтомобиль.
В Вольве 940, как и в 740 все просто, продумано и надежно. От того и пробеги у них очень большие, а эксплуатационные расходы невелики. Заменил раз запчасть, и надолго о ней забыл. Но лучше, хоть и дороже покупать оригинальные запчасти, т.к. ресурс у них много выше, а цена процентов на 30 дороже.
Ранее бытовало мнение что такой аVтомобиль в обслуживании - просто разорение. Так было в начале 90-х. Тогда запчасти продавались только в официальных автосервисах со 100% накруткой цены , а простых автомагазинов и всяких разборок практически не было.
К счастью, времена изменились. Очень много магазинов - есть конкуренция,и цены не выше чем на запчасти на немецкие аVтомобили, а часто ниже. Достаточно открыть газету обьявлений, обзвонить несколько магазинов и убедиться в моих словах.
Просторный салон и очень удобные сидения (особенно при езде на большие расстояния). К бензину очень спокойна. Если использовать 92 й - на трассе расход 9 литров, если использовать 95 й - на трассе расход 8.5 литров.
Жалко,что аVтомобиль сняли с производства в 1997 году. Если-бы производитель сделал бы рестайлинг и выпускал его бы сейчас думаю, что покупателей было бы на него достаточно.
В общем аVтомобиль для тех, кто любит комфорт, надежность, динамичность, но стеснен в средствах для покупки нового, или не хочет приобретать чудеса отечественного автопрома.
качество сборки, управляемость
перегорел тахометр- стрелка работает от 7000 к 0, не работает указатель топ.
ea vastorghe ot etoi mawini ana togo stoet , thx..)
объем багажника
Были и проблемы, но их не так много в основном машина очень проста в эксплуатации, если не считать того, что нет достойной литературы по устройству и полностью отсутствует описание в литературе мотора B200F. Первая проблема с которой я столкнулся, это замена топливного фильтра, который находится под нищем в районе средней стойки, с водительской стороны, да не закрытый от грязи фильтр это что то закисшие намертво соединения еле удалось раскрутить. Небольшие проблемы были с заменой задних амортизаторов, нижние болты очень сильно прикипают, а вот с верхними никаких проблем, откручиваются очень хорошо. Ну на этом вроде бы и всё. А так автомобиль очень удобен в эксплуатации и очень много места под капотом, так что долезть можно до чего угодно.
После того как я сел за руль этой машины, я понял что это то что мне нужно. К тому времени моя жена была беременна и большой багажник был как раз кстати, но о всех его приэмуществах я узнал немного позже.
Не говорю о том, что коляска в багажнике занимает около 1/3 пространства по ширине.
Как то пришлось отвезти диван на дачу, думали войдёт не войдёт, влез и при этом, мне пришлось сложить не всё сиденье, и ехали в троём, и к томуже осталось много места для багажа.
Да это настоящая баржа. По поводу эксплуатации скажу следующее, за те 2-а года пока машина была у меня, я поменял только ремень ГРМ с роликом, колодки, наконечник рулевой тяги и шаровую.
На этом мои капитальные вложения закончились.
Ну если не считать масла и фильтров и свечей.
Да конечно за 5000-6500$ это самое лучшее предложение для молодой семьи, а особеннос детьми, места в ней просто полно.
Вот бы только клиренс побольше, в том году в нерасчищенном дворе было тяжко ездить, всё время в напряжении, а так вроде бы везде проходим.
