динамика, управляемость, дизайн кузова, качество материалов, качество сборки
простор салона
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
простор салона
Дуже надійне авто bmw e30 1.8i керованість тормоза радіус розвороту у місті Дуже маневровний економічний по витраті палива в обслуговуванні не дорогий в порівнянні з іншими авто цього цінового сегмента по ходовій частині гарна шумоізоляція, двигун з мінімальною кількістю електроніки тому Дуже надійне.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
простор салона, стоимость обслуживания
Автомобіль дуже жвавий та динамічний. Поєднання потужності та габаритів просто неймовірне.Притбав авто за символічних 2.5 тис $ А задоволення на всі 5. В обслузі трішки купаються але якщо замінювати запчастини по регламенту то ремонт випадає дуже рідко. Цілком прийнятний автомобіль на свої гроші. Хто любить драйвову їзду той оцінить!
Когда пришло время покупки моего первого автомобиля, я долго выбирал из 20-ти летних старичков, так как денег было не очень густо...И в конце концов выбор пал на любимую марку - БМВ в кузове е30. Это легендарный автомобиль конца 80-х начала 90-х. О покупки данного авто не пожалел ни минуты. Кузов купе и прочнее и на мой взгляд намного красивей седана, но и менее удобный для посадки пассажиров на заднее сиденье, но для меня это не критично.Машина просто суперски ведет себя на дороге, из-за заднего привода вес идеально сбалансирован с пропорцией 50 на 50 между передней и задней осями, соответственно в поворотах и на скоростях авто как вкопанное на дороге. Интерьер и экстерьер хоть говорят морально устарел, но черный цвет рестайлинговой купехи с легкими дисками диаметром 16 дюймов и хорошим качеством лакокрасочного покрытия смотряться далеко не плохо на фоне ланусов, акцентов и уж тем более авто отечественного производства. Двигатель хоть и не слишком мощный - 102 лошады, но при весе в 1тонну едет отлично... Во общем если найти аппарат в харошем состоянии - это очень надежный, удобный и быстрый автомобиль, так как за 5 лет эксплуатации не подводил ни зимой ни летом!!! Удачи в выборе.!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания
Гниє швидко, постійно вилітають шарові, часто вилітають сайлентблоки. Проблеми з маслянним датчиком. А так все гаразд. За вихідні їздив до 1000 км.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет
Мій відгук почну з того що авто куплялось для сім'ї для комфорту. Дуже тихі авто, шумка дуже якісна. Я брав авто в Німеччині для себе і розумів усі ризики. Автомат, двигун бензин N46B20 129л.с який не облаяв тільки лінивий. Після покупки авто одразу були замінені повний комлект ГРМ, усякі прокладки, сальники клапанів авто до заміни споживало 1л. масла на 1000км. Після цього авто радує комфортом, витратою палива, керованістю, та практичністю універсала. Витрата масла 0. Це авто не підійде людям які не будуть самі доглядати авто, а все перекинуть на роботу авто майстрів, які оставлять вас без грошей. Перша рекомендація купити шнурок для діагностики авто 15$, це вже зекономить великі гроші. Наприклад «прописати» новий АКБ коштує від 20$, звичайна діагностика БМВ від 15$. Це все можна робити самому за 2 хвилини, youtube допоможе. Також заміна доброго мастила строго 7500км, двигун дуже гарячий и робить з його асфальт! Також рекомендую переглянути всю підвіску, амортизатори що управління автомобілем приносило максимальне задоволення. Вытрата палива: 10-11л - зима місто, затори 8-9л - літо місто 8,5л - трасса 150км/ч 7,5л - трасса 130км/ч 6л - трасса 100км/ч
