качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, простор салона, управляемость
качество материалов
Удобная, комфортная, неприхотливая, надёжная, не дорогая в обслуживании.
За 5 лет не выявил
У меня было много машин, Вазы, Мазда, Форд, опель, Пежо и др. На всех авто у меня одна проблема после поездки 100- 150 км. очень болит мышца на правой ноге, до храмоты. Как взял эту БЭХу проехал 1200 км, практически не устал. Мой рекорд 2200 км за 23 часа. Через 12 часов поехали ещё на 400 км. Запчасти не дорогие, все шаровые и салинблоки меняются без замены рычагов.Есть БМВ. остальное компромиссы.
Неприхотливый и надежный автомобиль,простой в эксплуатации не дорогой в обслуживании (по сравнению с другими БМВ) .
Коррозия кузова это основная болезнь,очень мало живых экземпляров,основная масса хлам.
Владел авто 5,5 лет,ни разу не подвела,за один присест проезжал до 1200 км. Комфортные сидения в паре с экономным мотором и острым рулём дают приятные часы управления,авто полностью заточено под комфорт водителя но это не значит что другие пассажиры испытываю дискомфорт,двух зонный климат контроль,эргономические сидения,подлокотники,качественная стерео система (даже на таком старом автомобиле) неплохая шумоизоляция,делаю путешествия комфортным и не утомительным даже с детьми.От владения данной моделью авто остались только положительные воспоминания,когда нибудь обязательно приобрету еще раз автомобиль этого немецкого автопрома.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отличный,комфортный,быстрый автомобиль . На круизе очень удобно ехать на длинные расстояния.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика
Сьогодні хотів залишити про автомобіль, який давно планував придбати. Шукав по стану кузова, а також по технічній частині. По автомобілю практично не було слідів ржавчини. По технічній частині раджу брати лише М57, надійний 3.0 дизель, який безпроблемний. По коробці теж не було нюансів, надійний гідротрансформатор. Проте, роки йдуть і потрібно розуміти, що з часом будуть нові нюанси. По ходовій частині практично питань не було, для мене - це розхідник, проте коли музика може пропасти і потрібно знімати клему з акумулятора, то вже неприємно і ще різні дрібниці. Заголом по місту при активній їзді могло виходити і 13-15л., якщо брати трасу - до 10. Оскільки, я помалу не іжджу, то завжди буде більшим розхід. Знайомий мав розхід на 2-3л. менше.
