качество сборки, простор салона, управляемость, цена, объем багажника
качество материалов, дизайн кузова
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, шумоизоляция
Очень малый расход топлива 5.5.
Хороший, динамичный двигатель, за владение 5 лет этим автомобилем не было никаких проблем.
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
Машинка економна, мотор 1.4. бензин, дуже зручна для потреб сім\'ї + невеликі грузові перевезення для самозайнятих людей.
З мінусів - прокладка гбц, канальця антифризу та масла близенько знаходяться один біля одного, навіть від пересихання прокладки - можливе змішування.
Задня балка - болячка сітроена та пежо, я рекомендую перероблювати під тракторні підшипники, після чого просто забуваєте за це питання.
Да, і в не залежності від марки автомобіля, якщо було ДТП за участі моторного відсіку, не рекомендую розглядати такі автомобілі.
Після 300 тис. берлінго починає сипатись, тому враховуйте!
Кузов оцинкованний та в моєму випадку був лялечка????
Все знову залежить від пошкоджень цинку..
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика
Відмінної якості автомобіль, висока посадка. В оригінального пасажира хороша комплектація та шумоізоляція. Багато місця для зберігання речей. Гарна трансформація салону. 1.4 бензиновий двигун - простий, не дорогий, в міру надійний. Для невеликого сімейного авто - те що треба.
1.6hdi экономный, надёжный, подвеска комфортная, просторный салон. Дизайн никакой.
надежная практичная машина, недорогая в обслуживании, экономная
слабое место рулевая рейка нужно следить за потеками и стуками
на машине намотал около 100 тыс. не подвела ни разу, все делал во время. Рекомендую, для семьи отличный бюджетный вариант
Хороше співвідношення ціна-якість. Корозостійкий корпус - оцинкований
Низька посадка переднього приводу. Відсутній круїзконтроль та кондиціонер
Надійний. Добре співвідношення ціна-якість, вартість обслуговування-використання авто. Невибагливий до якості дизеля. Вмістимий, але компактний. Економічний. Сімейний автомобіль. Достатньо маневрений. Легкий в керуванні. Добре зарекомендував себе як в міському так і заміському циклі. Витривалий. Кузов оцинкований, корозостійкий. Справжній європейський автомобіль
Мне очень понравился,срок эксплуатации 10 лет .Покупался в автосалоне.Ситроен- лучший
1. Не дорогой, как в покупке, так и в обслуге. 2. Очень надёжен, на него можно расчитывать всегда. 3. В просторах инета есть очень много информации по ремонту этого авто. 4. Любую запчасть не проблема найти. 5. Экономичен: трасса - 5-5.5; город - до 8, смешанный - 6.5-7. 6. Хороший штатный свет. 7. Довольно мягкая и сбитая подвеска. 8. Очень хорошо управляем, ведёт себя предсказуемо. 9. Мотор 1.9Д надёжен и неприхотлив к соляре.
1. Вечная проблема с ручками задней и сдвижной дверей, но решаемо. 2. Очень замудрённые инженерные решения, касаемо ремонта и обслуживания авто, но если владеть информацией по ремонту (какой полно в интернете) то с этим вполне можно мириться. 3. Задняя торсионная балка требует к себе частого внимания, но это вполне устранимо.
Авто был приобретён полтора года назад с пробегом "111000км". До меня его жестко насиловали так, как он был грузовым, а потом переделан в пассажира. Как для себя, за этот период я перебрал ходовую, рулевую рейку и заменил узел сцепы, всё ещё стояло заводское и ни разу не менялось и могло ещё довольно долго ездить. Запчасти стоят не очень дорого относительно многих однокласников. За время эксплуатации накатал около 55000км и ниразу не подвёл, у меня не возникло желания здыхаться моего любимого пирожка :) Если нужен универсальный автомобиль для работы, семьи и отдыха, то можете смело покупать Берлинго/Партнёр, не зря их так в европе любят! Только предварительно хорошо осмотрите авто на сервисе и будет Вам счастье!
Купил машину долго, выбирая между универсалом и минивеном среди его же корешей, так сказать, в итоге был куплен этот авто в чём я разочаровался, скорее всего я взял таксишный авто, которые у нас не проходили и 3-х лет (развалились и контора закрылась)!Работы, которые сделал: Сразу: 1. поменял подвеску спереди (не просто так, а потому что у них болезнь подвеска)15000 2. расходники ест - но 5000 (значительно много после пользования нашего автопрома раза в 4), кстати только потом узнал, что французы самые... производители авто, которые любят заработать на тех, кто пользуеться их авто!За год пользования: 1. вентилятор радиатора . передняя подвеска ещё раз 3. вал рулегого 4. электроника (хз только ли у меня зажигание, фары и вся техника, которая была вставлена) 5. кислородный датчик 6. задние колеса встали "домиком" Какие плюсы: 1 понравилась динамика после Шнивы))) 2 вместимость 3мкуб 3 зимой тепло, если перед полностью закрытьИтог: блин, не покупайте французов, лучше взять японца и немца с более большим пробегом, чем француза! да ниразу
Очень удобный в эксплуатации автомобиль. Просторный салон, вместительный грузовой отсек. Хорошо обработан кузов от коррозии.
До 100000км автомобиль надежен. После, требует замены многих деталей, соответственно и дополнительных капиталовложений.
В соотношении цена-качество, это самый идеальный вариант в сегменте грузовых малотоннажных автомобилей. Если брать данный автомобиль с учетом того, что он будет у вас ежедневно использоваться на протяжении 3-х лет, то это самый идеальный вариант. После, нужно брать такой же, только новый.
Вместительный Хорошо управляемый Ремонтопригодный Экономичный
Слабые фары Сидения полностью не ложатся
В 2006 году приобрел два автомобиля ситроен берлинго. Один мультиспейс другой попроще. У автомобиля замечательный обзор и управляемость. Эргономика места водителя проста и очень удобна. За счет высокого поталка свободно ощущаешь себя даже при большом росте. В жару дышется легко, кондей отлично работает, хотя забирает много мощности движка. Салон просто огромный, на задней сидухе трое больших дядей сидят вольготно. Багажник при сложеных сиденьях имеет размеры 145х112 высота по проёму 110. Двигатель1.4 для города отличен, но на трассе хочется побольше. 120-140 км идет легко максималка 160. Тахометр у красной зоны. Кушает 7-8л на 100, с кондеем 10л.. Тормоза отличные. Очень чуткие. Руль с гидрачём легкий. Грузоподъёмность 600 кг. Электропакет включает в себя подогрев сид. зеркал их регулировка.обогрев заднего стекла, привод пер. стёкол. В салоне огромное количество кармашков полочек ящичков. домкрат и балоник спрятаны отдельно в крыле. Машина ремонтопригодна своими руками. Оригинальные запчасти дорогие. Очень размытый ближний свет фар, дальний хороший. Передние сидения не ложатся полностью. зато через водительскую дверь можно сесть назад. Клиренс передка 17 см хочется иметь побольше. если сервисмены установили защиту двигателя как для врага. будете цеплять все подряд. Кузов машины имеет оцинковку с двух сторон. Краска устойчивая. Подвеска замечательная. Спереди класический макферсон сзади торсионы. Ямы стыки проглатываются незаметно. За счёт длинной базы на скорости машина не прыгает и не рыщет. Шумность салона зависит от комплектации. В мультеспейсе тишина. Машина для желающих увезти побольше, с комфортом! Нужна рабочая лошадь, берите, не пожалеете!
