простор салона, управляемость, качество сборки, объем багажника, стоимость обслуживания
расход топлива, качество материалов
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Ничего не холодно зимой в ней и не жарко летом. Пишут ерунду всякую - лучше бы произвели обслуживание ежегодно кондиционера и разово радиатора печки или замену - все же машине больше 15 лет.
Я заменил все три радиатора - гребет зимой так что тапки слетают, а летом приходится ставить климат на 24-26 градусов - потому что ниже - холодно.
На трассе - это супер ракета - крейсерская скорость до 160-170 - едешь на расслабоне.
Стоимость обслуживания приятно удивила (дешевле Вектры А),Коплектация просто класс (СДХ),Управляемость по прямой поросто класс (160 км/ч держишь руль одной рукой),
В повороты закладывать не советую (ложиться на бок)Некоторые детали под заказ (пружины)Реально сходство лица с Ланосом (часто путают)Расход в городе 13-14 литров (советую поставить ГБО)
Авто было 5 по счету. Покупал у знакомого (владелец СТО), салон в отличном состоянии, технически работает все (кроме подогрева сидений). Дизайн спорный, особенно лицевая часть, а салон мне очень понравился (кроме пластика по дерево).Об авто осталось вчатление безотказного механизма.Намотал на ней за год 38 000 км., за это время сложил ходовую (по мелачам) и наскочив на камень сломал виток на пружине.
качество сборки
заопчасти ну немного нужно подсуетиться а к бензину не привиледлива масло бежит из под клапана но оно бежит ну как бежит за день максимум 2-3 капли а если стоит то не капает
есть 2 вида европейки и американки как вы догадались американки надежнее и красивее передний боковой поворотник на европейке маленький и находится на крыле а на американке на бампере и большой салон тут не очем говорить можно сравнить с мерсом или с бехой масло не ест только бензин не большая беда зимой жрет как 100 китайцев
простор салона
Недостатки с которыми я столкнулась за 5 месяцев владения...Ручник не держит, даже после ремонта. Нет обогрева сидений.. Периодически горит лампочка чек. Компьютерная диагностика показывает, что все системы работают нормально (возможно виноват бензин). Стартует слабовато, при таком-то литраже, хотя раскочегаривается очень даже неплохо. В городе расход бензина более 14 л, за городом 7,5. С похолоданием не стала заводится с утречка....буду искать причину....Вот в принципе и всё..
Автомобиль приобрела по случаю. Проехалась на аналогичном в командировке и очень понравилось. Раньше если честно и названия-то такого не знала. Автомобиль не первый, были Опель, Мазда 626.. Салон просторный, удобный и для водителя, и для пассажиров. Багажник вместительный. Дорогу держит прекрасно. Подвеска мягкая. Кандей и музыка нормальные. Обзор дороги неплохой. Зеркалом заднего вида не пользуюсь - задние стёкла тонированные. Боковые зеркала информативные- их вполне хватает. Вид у машины серьёзный- дорогу уступают... Была небольшая авария -заднему бамперу досталось немного (лопнула пластиковая накладка) , а догнавшему досталось изрядно... опала вся морда (развалился бампер, осыпалась решётка радиатора и вся оптика). Так что машинка крепкая...
Относительно невысокие цены на запчасти и работы. Вместительный салон и багажник. Плавный ход. Достаточно высокий уровень комфорта, как для водителя, так и для пассажиров. Практически ни разу не возникло проблем с "зимним" запуском. При нынешнем транспортном сборе (в 2009 году) - ставка совсем невелика, учитывая 2-х литровый двигатель.
Некоторая прожорливость (хотя при стоимости газа - это не столь существенно).
Большой и удобный автомобиль. При покупке стоял выбор - Леганза или Шкода Октавия. Выбор был сделан в пользу Леганзы (больший размер, больший салон, лучше комплектация и внутренняя отделка). За все годы эксплуатации (6 лет) - очень доволен сам, да и семья тоже. Цены на ТО - вполне умеренные, даже на "фирменных" СТО. Установил ГБО, металлический впускной коллектор позволил обойтись системой 3-го поколения. Если-бы был пластик (как на многих других иномарках), тогда - только газовый "инжектор" (что намного дороже). Немного "напрягает" отсутствие круиз-контроля, при поездках на далёкие расстояния его весьма не хватает. Хотя, это - скорее минус маркетологам АвтоЗАЗа, которые не удосужились включить эту опцию в список оборудования для нашей страны, для других рынков - круиз-контроль предусмотрен.
Вообще, этот автомобиль - скорее для водителей с умеренными амбициями, хотя разогнать до 190 км/ч - вполне реально и несильно "напряжно". Другой вопрос - нужно-ли??? По трассе, особенно хорошей, машина идёт 110-120 без напряга, мягко "глотает" неровности. Управляемость - умеренная, не "драйверская", да это Леганзе и не нужно, в гонках ей не выступать :).
В-общем - хороший автомобиль за "свои" деньги. Машина очень удачная, если Вам попадётся достойный экземпляр, берите - не пожалеете.
управляемость
Задний аморт(90тыс. км),помпа-механик ГРМ перетянул и грязноватый движок,впрочем как и все опелевские восьмиклапанники. Немного не хватает кобыл(особенно с климой)-поддергивается.
В основном автомобиль отличный, дорогу держит замечательно, в движении не напрягает,тёплый. Очень мощный климатконтроль. ГУР соответствует массе авто.Запчасти -халява! Слабовата шумоизоляция, да обдув боковых стекол хромает. Ещё смущает отсутствие клапана на торпеде для средних дефлекторов и высоковатый расход топлива(12л-город)
динамика, простор салона
Машина из США была низкая посадка пришлось поднять на 3 см.
это а\\м бизнес класса мощь и красота, очень просторный ти уютный салон+камфортно как водителю так и пасажирам заднего ряда.Двигатель порадовал на этой модели стоит от джипа "Опеля-фронтера" а поскольку Леганза намного легче то можно сказать летает если на старте резко нажать газ то ощущения как на спортивном авто.
Большой, очень вместительный багажник, дешевый в обслуживании, прекрасно работает автомат, полная комплектация, прекрасно держит дорогу.
Не маленький расход бензина 13/9, часто горит подогрев сидений.
Надежный большой автомобиль, корейский мерседес его еще так называют. Лучшее соотношение цена-качество. Полная комплектация сравнительно за небольшие деньги. Дешевая в обслуживании. Кого не пугает не маленький расход бензина, то за такие деньги вы лучше машину не купите.
дизайн кузова, качество сборки
Конечно под наши дороги пришлось разориться на запчасти подвески при покупки(машина из америки).Зато в дальнейшем не нада лазать под машину.
Хороший автомобиль.Парадывало то что запчасти дешёвые по отношению к другим производителям иномарок.Пака даже и не хочеться растоваться с ним.Разработанный итольянцами дизайн кузова радует глаз прохожих.Ходовые качества на высоком уровне,а вот с печью небольшой трабл,видна расчитана была на более тёплый климат.
Только вот не как не разберусь в руководсве (на английском). Большая просьба- если кто знает где преобрести на русском напишите.
Купил недавно. Машина очень хорошая. И по городу едет отлично, а по трассе просто плывет.
очень удобный просторный автомобиль удобные сиденья много места в салоне сидишь отдыхаешь мотора совсем не слышно много опций
