расход топлива, качество сборки, управляемость, цена, дизайн кузова
шумоизоляция, объем багажника, динамика
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
Отличный полноприводный медвежонок. Никогда и нигде не подвёл. Для города и девушек отличный вариант. Лёгкое бездорожье ему ни почём.
Низкий расход топлива (есть эконом режим для поездок по городу) при неплохой динамике, высокая манёвренность (чрезвычайно лёгкий руль) и хороший обзор.Быстро прогревается в холода.Кондиционер хорошо справляется в жару.Удобен в парковке.Отличный автомобиль для женщины, особенно когда нет большого опыта в управлении авто. Достоинства авто:Недостатки: Расход топлива, маневренность, устойчивость на трассе, обзор.Недостатки: Маленький багажник.Очень хорош для начинающих водителей.
Здравствуйте! Изначально хотел автомобиль небольшой. Выбор пал на Сузуки Джимни (потому что можно ездить зимой по дворам) или Ауди А2 (потому что кузов алюминиевый и очень маленький расход топлива).Жене Джимни сразу не понравился,у него три двери а у нас маленький ребенок! По поводу А2 ,долго сидел в интернете и пришел к выводу,что при таких ценах на зап.части,выгоднее купить пятилитровый внедорожник! Панду,как и все,нашел случайно.В наших краях такие практически не попадаются,поэтому посоветовавшись с супругой (на картинке,ей машинка понравилась) и с друзьями (они сказали -это твой выбор,но почему Фиат!)было принято решение о покупке сей диковины.Цвет выбрал синий! Но первый вариант оказался оранжевым. Увидев это при ярком солнце да на чистом асфальте,я понял,что о другом цвете не может быть и речи! Хозяйка оказалась молодой девушкой, которая на добрую половину вопросов о назначении кнопок в салоне и проводах под капотом, отвечала недоуменным выражением лица и словами- я не пользуюсь.Друг оценив состояние авто (он опытный практик-диагност)вынес вердикт-надо брать! Возвращались домой уже вечером разогнав машинку(в качестве эксперимента)на отличном участке до 163 км.ч .Избавлю вас от восторженных комментариев,вроде-она такая лапочка, но первые впечатления об автомобиле, действительно самые приятные! Машинка изнутри явно больше чем снаружи. В салон не влезаешь а входишь! Запас над головой см.15. Водитель и передний пассажир внушительных размеров,не теснятся.Обзор отменный, и вперед и назад(к зеркалам привык через месяц).Запуск двигателя с роботом нужно производить только при нажатой педали тормоза.Запускается без рева и тряски.Забавно подобраны первые 3 передачи, со светофора до 60 разгон такой, будь то здесь литра 3!(всякие лансеры и прочие мазды не дотягивают) На трассе 4я и 5я гораздо длиннее,поэтому,когда в салоне четверо, нужно быть на все 200% уверенным,чтобы начать обгон! Очень понравился салон. Разчитан он конечно исключительно на четверых,но все размещаются с комфортом.Я при росте 176см. и весе 90 кг., свободно усаживаюсь сам за собой. Быстро нашел свое положение сиденья, все кнопки и переключатели под рукой, приборы не бликуют, а отпущенный козырек не закрывает обзор.Под ворсовой обивкой багажника нашел полноразмерную запаску и домкрат.Спинки задних сидений складываются как раздельно так и полностью.В багажник влезла садовая тачка (в сборе),или например два 50и литровых бойлера в упаковке.А еще,проявив смекалку,перевез даже горный велик! Рейлингами на крыше так и не пользовался, хотя с ними Панда смотрится более закончено. Летом авто проблем не доставляет.Есть кондиционер и передние электростеклоподьемники. Дорожный просвет позволяет многое,как в городе,так и на природе. За счет короткой базы и упругой подвески,можно хоть за грибами, хоть на речку,ну и вообще! Но без фанатизма! Это не внедорожник! Трассу держит отлично(правда! правда!),не козлит и вопреки ожиданиям, боковым ветром ее не сносит! Главное, на бездорожье, не двигаться задним ходом! Это обусловлено конструкцией переднего бампера. Если при движении вперед он может даже немного прогибаться(он пластиковый),то при движении назад, особенно в глубокой колее, он зацепившись,может просто оторваться. Зимой та же проблема. Только вперед! Тем не мение, по заснеженным дворам, лазаю запросто! В холодное время года, салон лучше греть на ходу- быстрее. Лобовое и боковые передние стекла отходят быстро,а на заднем есть обогрев. Многие пишут,что в мороз лучше не заводить.Возможно, но с применением приема с дальним светом, заводил при -29.Компьютер выдал крокозябру но через пару минут все прошло.Вообще,при таких температурах не рекомендуется ездить на любых легковушках! Пишу отзыв, отьездив на Панде год.Все это время машинка радует! Расходует очень мало бензина(сколько точно не загоняюсь,но где то в районе 5 литров),пока не ломается(тьфу-тьфу).На сервисе был один раз. Поменяли стойки амморт., втулки стабилизатора и рулевые наконечники.Естественно масло и фильтра вместе с салонным. Поставили брызговики, и смотрится солидней и корма чистая. Автомобиль устраивает настолько, что решил не продавать, поезжу еще годик! А что! Всей семьей помещаемся, 400км. в одну сторону с комфортом, минимальный расход топлива, гаишники не замечают, прохожие улыбаются, некоторые любопытствуют. Красота! Рекомендую в качестве первого авто! И для небольшой семьи не миллионеров! Искренне надеюсь, что помогу этим отзывом принять решение за или против. Спасибо!
Здравствуйте! Изначально хотел автомобиль небольшой. Выбор пал на Сузуки Джимни (потому что можно ездить зимой по дворам) или Ауди А2 (потому что кузов алюминиевый и очень маленький расход топлива).Жене Джимни сразу не понравился,у него три двери а у нас маленький ребенок! По поводу А2 ,долго сидел в интернете и пришел к выводу,что при таких ценах на зап.части,выгоднее купить пятилитровый внедорожник! Панду,как и все,нашел случайно.В наших краях такие практически не попадаются,поэтому посоветовавшись с супругой (на картинке,ей машинка понравилась) и с друзьями (они сказали -это твой выбор,но почему Фиат!)было принято решение о покупке сей диковины.Цвет выбрал синий! Но первый вариант оказался оранжевым. Увидев это при ярком солнце да на чистом асфальте,я понял,что о другом цвете не может быть и речи! Хозяйка оказалась молодой девушкой, которая на добрую половину вопросов о назначении кнопок в салоне и проводах под капотом, отвечала недоуменным выражением лица и словами- я не пользуюсь.Друг оценив состояние авто (он опытный практик-диагност)вынес вердикт-надо брать! Возвращались домой уже вечером разогнав машинку(в качестве эксперимента)на отличном участке до 163 км.ч .Избавлю вас от восторженных комментариев,вроде-она такая лапочка, но первые впечатления об автомобиле, действительно самые приятные! Машинка изнутри явно больше чем снаружи. В салон не влезаешь а входишь! Запас над головой см.15. Водитель и передний пассажир внушительных размеров,не теснятся.Обзор отменный, и вперед и назад(к зеркалам привык через месяц).Запуск двигателя с роботом нужно производить только при нажатой педали тормоза.Запускается без рева и тряски.Забавно подобраны первые 3 передачи, со светофора до 60 разгон такой, будь то здесь литра 3!(всякие лансеры и прочие мазды не дотягивают) На трассе 4я и 5я гораздо длиннее,поэтому,когда в салоне четверо, нужно быть на все 200% уверенным,чтобы начать обгон! Очень понравился салон. Разчитан он конечно исключительно на четверых,но все размещаются с комфортом.Я при росте 176см. и весе 90 кг., свободно усаживаюсь сам за собой. Быстро нашел свое положение сиденья, все кнопки и переключатели под рукой, приборы не бликуют, а отпущенный козырек не закрывает обзор.Под ворсовой обивкой багажника нашел полноразмерную запаску и домкрат.Спинки задних сидений складываются как раздельно так и полностью.В багажник влезла садовая тачка (в сборе),или например два 50и литровых бойлера в упаковке.А еще,проявив смекалку,перевез даже горный велик! Рейлингами на крыше так и не пользовался, хотя с ними Панда смотрится более закончено. Летом авто проблем не доставляет.Есть кондиционер и передние электростеклоподьемники. Дорожный просвет позволяет многое,как в городе,так и на природе. За счет короткой базы и упругой подвески,можно хоть за грибами, хоть на речку,ну и вообще! Но без фанатизма! Это не внедорожник! Трассу держит отлично(правда! правда!),не козлит и вопреки ожиданиям, боковым ветром ее не сносит! Главное, на бездорожье, не двигаться задним ходом! Это обусловлено конструкцией переднего бампера. Если при движении вперед он может даже немного прогибаться(он пластиковый),то при движении назад, особенно в глубокой колее, он зацепившись,может просто оторваться. Зимой та же проблема. Только вперед! Тем не мение, по заснеженным дворам, лазаю запросто! В холодное время года, салон лучше греть на ходу- быстрее. Лобовое и боковые передние стекла отходят быстро,а на заднем есть обогрев. Многие пишут,что в мороз лучше не заводить.Возможно, но с применением приема с дальним светом, заводил при -29.Компьютер выдал крокозябру но через пару минут все прошло.Вообще,при таких температурах не рекомендуется ездить на любых легковушках! Пишу отзыв, отьездив на Панде год.Все это время машинка радует! Расходует очень мало бензина(сколько точно не загоняюсь,но где то в районе 5 литров),пока не ломается(тьфу-тьфу).На сервисе был один раз. Поменяли стойки амморт., втулки стабилизатора и рулевые наконечники.Естественно масло и фильтра вместе с салонным. Поставили брызговики, и смотрится солидней и корма чистая. Автомобиль устраивает настолько, что решил не продавать, поезжу еще годик! А что! Всей семьей помещаемся, 400км. в одну сторону с комфортом, минимальный расход топлива, гаишники не замечают, прохожие улыбаются, некоторые любопытствуют. Красота! Рекомендую в качестве первого авто! И для небольшой семьи не миллионеров! Искренне надеюсь, что помогу этим отзывом принять решение за или против. Спасибо!
Два года мы с Пандой неразлучны. Пробег 65 000 км. Авто блещет оригинальностью, только вот уж слишком много отрицательных моментов. Начну с плюсов, дабы совсем уж не омрачать труды производителя.Припарковаться не составляет проблемы, даже в самой малюсенькой щёлке между машинами. Маневры – на ура! И обзорность – респект! Плюс сама длина машины минимальна, так что тут ложку дёгтя не подмешаешь.Рычаг от коробки передач находится почти на торпеде. Смотрится необычно, да и удобно очень. Теперь, когда садишься в другой автомобиль, сразу чувствуешь дискомфорт. Так как я езжу в одиночку большую часть времени, то амортизаторы работают нормально. Как будто машина и делалась под «одиночку». Трамвайные пути – не препятствие. Только если берёшь с собой пассажира, то надо непременно перед ними сбавлять скорость. Музыка отличная. Оригинальная. Не кидайте только ничего по ящикам в дверях, а то будет «погремушничать».Ну а сейчас о грустном. Минус 15 градусов - это, как известно, порог «заводимости» автомобилей. Потом уже просто надо ждать весны или ждать согрева аккумулятора под батареей. Проще сразу менять оригинальный аккумулятор после покупки авто. Ещё просто невозможно визжат петли дверей. Не иномарка, а какой-то дедушкин «Запорожец».Проблемы с регулировкой фар. Через год машина просто не прошла техосмотр – сдулась регулировка фар. То же с подсветкой передней панели. Перегорела лампочка подсветки. Можете себе представить, каково её заменить? Пришлось разбирать полмашины.У заднего подогрева стали выгорать проводки нагрева. По гарантии стекло заменили, но с новым начало происходить тоже самое.С расходом - тоже песня. Вначале она потребляла около 8-ми литров. Потом наверное притёрлась и расход стал меньше, где-то 7-6 литров. Но что-то мне подсказывает, что это многовато для объёма в 1, 1.Тормоза. Резкое торможение опасно. Может из-за маленьких колёс, может из-за небольшой массы. На маленькой скорости на мокром асфальте срабатывает блокировка колёс. Маленький объём салона. Только для передних пассажиров. Задним места нету. Вот.
Соотношение цены и качества
Маленькие зеркала заднего вида,воду в бачок омывателя можно залить только с помощью воронки.Медленное переключение скоростей в автоматическом режиме.При складывании задних сидений, дно багажника не плоское(з.сидения в убранном положении не паралельны земле , а чуть под наклоном)
Очень хороший автомобиль из тех, что внутри больше,чем с наружи
