качество сборки, простор салона, управляемость
тормоза, шумоизоляция
Я доволен этой машиной! 10 лет она у меня - и продавать не собираюсь! ОООООчень безопасная машина! В своё молодое время имела 5 из 5 по безопасности! Всё-таки сделана на базе Вольво ХС-90!
немного шумная на высоких оборотах! Запчасти можно Только у дилера купить, если надо! мне не нужно ещё! немного плохая обзорность влево вперёд из-за толстой боковой передней стойки . И если летом ехать только с открытым передним стеклом водителя, то можно шею продуть за 5 минут!
Отличный семейный автомобиль! 2005 года купил новую с нуля! единственный хозяин!!!! На спидометре 220.000 км!!!!! Ничего не ремонтировал вообще! менял тормоза, колёса, масло как рекомендовано -5W20 каждые 8 тыс.км! из ремонта только менял верхнюю опору двигателя! Вот и всё! Ни копейки больше! ещё бензин добавлял! На снегу идёт как в сказке! Ни разу не застревал ещё! резина 215.65.17! 3 ряда сидений! Да много чего хорошего в этой машине! Бензин - 87. Я в Штатах живу! на трассе берёт 24 мили на 1 галон. в городе около 17 миль на 1 галон! Посчитайте сами! в русском измерении! максимальная скорость у меня на которой я ехал на моей машинке была около 165 км в час! стоит на дороге как и положено! даже не ощущалось никакой скорости!
управляемость
И все бы вроде в нем хорошо, но вот есть несколько деталей, которые меня смущают. Первая – это слишком маленькие колеса для такой большой машины. Вторая – частичная отделка пластиком далеко не самого лучшего качества, что особенно заметно на фоне тех деталей, которые обиты натуральной кожей и деревом. На дороге машина очень хорошо, когда идет на средней скорости. Если скорость выше 130 км/ч, Фристайл начинает слегка рыскать по дороге. С другой стороны, это, возможно, и хорошо, так как не дает расслабиться при вождении. Кроме того, из минусов можно выделить и багажник. Нет, он достаточно большой, но не настолько, сколько хотелось бы получить от такой машины.
Когда я приобрел себе Форд Фристайл, я поначалу даже не подозревал, что в нем уживаются сразу несколько противоположностей. Так, например, несмотря на свои габариты он достаточно легок и маневренен (в отличие от других схожих моделей). Наличие большого количества мест (в моей модели их 7) – бонус для многодетных или просто больших семей.
Я доволен этой машиной! 10 лет она у меня - и продавать не собираюсь! ОООООчень безопасная машина! В своё молодое время имела 5 из 5 по безопасности! Всё-таки сделана на базе Вольво ХС-90!
немного шумная на высоких оборотах! Запчасти можно Только у дилера купить, если надо! мне не нужно ещё! немного плохая обзорность влево вперёд из-за толстой боковой передней стойки . И если летом ехать только с открытым передним стеклом водителя, то можно шею продуть за 5 минут!
Отличный семейный автомобиль! 2005 года купил новую с нуля! единственный хозяин!!!! На спидометре 220.000 км!!!!! Ничего не ремонтировал вообще! менял тормоза, колёса, масло как рекомендовано -5W20 каждые 8 тыс.км! из ремонта только менял верхнюю опору двигателя! Вот и всё! Ни копейки больше! ещё бензин добавлял! На снегу идёт как в сказке! Ни разу не застревал ещё! резина 215.65.17! 3 ряда сидений! Да много чего хорошего в этой машине! Бензин - 87. Я в Штатах живу! на трассе берёт 24 мили на 1 галон. в городе около 17 миль на 1 галон! Посчитайте сами! в русском измерении! максимальная скорость у меня на которой я ехал на моей машинке была около 165 км в час! стоит на дороге как и положено! даже не ощущалось никакой скорости!
динамика, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, объем багажника
Авто привезене з США на замовлення. Звісно, у певному сенсі, це завжди чорний ящик. У моєму випадку чорний ящик то пофарбований з балончика шкіряний салон. Скоріш за все таким чином "вирішили" проблему плям чорної фарби на світлому салоні у прекрасному штаті Техас. Щодо приємного - це пробіг, двигун, комплектація TITANIUM та механічна коробка передач. Машина "прийшла" з початковим пробігом у 42 тис. км. Наразі ця цифра дорівнює 72 тис. км. За 3 роки експлуатації авто ніразу не підвело: ні у місті, ні на дистанціях у 700 км. Із того, що подобається так це динаміка авто. Вона просто неймовірна: 2-літровий двигун з 163 к/с у додатку з МКПП це нереальна суміш. Загалом я прихильник спокійної виваженої їзди, проте, коли необхідно зробити випередження чи обгін, чи різко змінити темп - це авто виконувало свою функцію на 100%. Витрати палива також дуже приємні: місто - 7.4 - 7.7 л; траса - 5.0 - 5.6 л; Витрат на ремонт майже не було через те, що машина з достатньо невеликим пробігом, проте обслуговування я проходив раніше встановлених норм і завжди проводив заміну мастил або інших рідин виключно оригіналами, що вказані в мануалі. Сама комплектація заслуговує окремої сторінки: це і двухзонний клімат контроль, підігрів сидінь, підсилювач електрокерма, електросклопідйомники з безліччю функцій, система управління SYNC 2 з голосовим керуванням, обігрів дзеркал, старт/стоп, безключовий доступ, кодовий замок, автоналаштування фар, підсвітка салону з можливістю вибору кольору, просто нереальна аудіо система с сабвуфером і підсилювачем, датчики світла і дощу та багато іншого. За такі кошти я не знаю ніодної марки авто яка б мала подібні функції. Попри усі плюси, я не можу не сказати про деякі незручності: кліренс - з урахуванням наших доріг це може стати проблемою; об'єм багажнику трішки замалий; якість матеріалів, навіть у цій комплектації не дуже зносостійка;
