управляемость, простор салона, дизайн кузова, динамика, дорожный просвет
качество материалов
Проходимая.
Но как только сошли с гарантии через 2 месяца продавило вкладыши в двигателе. Т.к. нет запчастей пришлось заказывать нижнюю часть двигателя в сборе. А это не маленькие деньги. И много таких примеров от знакомых. Так что прежде чем покупать вообще форд несколько раз подумайте.
ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ
После 37 тыс появился гул при включённом кондее и что то щёлкало спереди под приборами в непонятной последовательности и когда хотело, На станции устранили по гарантии.
Выбирая главное было грузоподъёмность у Форда она самая большая из конкурентов Машина понравилась сразу и нравиться до сих пор.. Управляемость после Субару показалась не очень но привык буквально на второй день. Разворот при включённом полном приводе заметно больше ведёт себя машина как то по другому. Мягкость задка на кочках решена очень просто пустая машина как бы едет на двух листах рессор а остальные чуть выгнуты вниз и работают тогда когда машину пригрузили... отличное решение и зад практически не прыгает.. Тянул после сильного ливня пчелоприцеп по грунтовке ... отключил всю абс, есп , и.т.д полторы тонны на стандартной резине...деваться было некуда приехали в ночь... сам не верил .... но Форд пёр его.....!!!!. Но главное кто пока ещё выбирает, у моего друга Хайлюкс он купил раньше покатавшись на моём Форде по бездорожью сказал что Форд более сбитый и лучше управляется, а его родители сказали ... Какая то куцая машина твоя рядом с Фордом смотрится ...Воообщем мне всё нравиться, и менять в обозримом будущем ни на что не собираюсь!!!
Грузоподъемпность на уровне, 1250кг, в классе нет конкурентов. Комфорт тоже на уровне. Клиренс и возможность установки резины 265/75R16 на стандартный диск без всякого лифта, что увеличивает клиренс на 2см. Хорошая проходимость (испытано). Брод 80см, без проблем. Хорошо дооборудуется для бездорожья.
Двигатель очень чувствителен к качеству солярки. Проблемы в форсунках, и начинаются с 50 тыс. Сменить топливный фильтр самому проблемно, включение полного привода электрическое и кабель возможно повредить по бездорожью. Двигатель 2.2 слабоват. Имею мазду (аналогичный авто), но двигатель 3.2 и 200 л.с., совсем другая динамика
Машина ЮАРовской сборки. По внешнему виду и комфорту притензий нет. Красиво и удобно. Управляемость как и у каждого пикапа не очень, но это и не спорткар.
Машинку взял из первой партии. комплектация XLT В мае 2012 года. Пробег на данный момент 92500км. Машинка нужна была для работы, этим обусловлен выбор!! До этого был ренджер 2010 г. по сравнению с ним эта машина на две головы выше в плане комфорта. На предыдущем была проблема со свободным пространством для задних пасажиров, в этой машинке компании форд удалось увеличить свободы в заднем пространстве, также был увеличен дверной проем! Пластик панели жесткий, но добротный. Порадовала аудиосистема, с функцией блютус. Плавности особой от пикапа ждать не приходиться, плата за грузоподъемность!!! Хотя и здесь удалось форду порадовать по сравнению с прошлой версией!! Реечное управление делает машину более острой. А системы курсовой и динамической стабилизации поддерживают машину на заданой траектории. Заявленные 150 лошадей в угоду экологичности задушены. Шестиступенчатая коробка сперва приводила в ужас. Не понятно было какую воткнуть на трассе, сейчас по притерлись с машинкой и с коробкой нашли общий язык. О надежности: Страдает качество сборки(собирают в ЮАР) Не протянуты ходовая , кузовные элементы На 10 тыс. открутился задний аммортизатор!! Зимой в мороз 30 градусов прихватило сапун, итог выбросило масло. И пока компания форд не смогла предложить решение данной проблемы. Кроме как утеплить морду! вебасто тут не помошник!!! У кого возникнет желание купить этот автомобиль, ставьте сразу передние брызговики, без них краску на передних крыльях и порогах стирает за сезон и компания форд не относит это к гарантийным случаям!! За год эксплуатации средний расход составил 9,4 л. на сотню 60% трасса 40 город Впечатления очень противоречивые!!! В итоге на четверочку!!!! Фоты постараюсь загрузить позже!! будет и облупившаяся краска на порогах, крылья передние закрыли антигравием! В выходные ставим передние брызговики и меняем лобовое стекло, оно кстати с подогревом цена 28000 р.
Авто приобрёл перед самым Новым 2013 годом. За месяц наездил 6000 км и впечатления только положительные, даже в восторге. До этого ездил на КIA SPORTAGE 2012 г (пробег за 6 месяцев 42000 км, продавать было жалко, отдал жене). Машину выбирал и в пир и в мир, тестировал пикапы L-200, VW AMAROK, NISSAN, TOYOTA. По безопасности и комфорту ФОРДУ нет равных. Единственная проблема-не могу купить резиновые ковры в салон, у дилеров ещё нет в продаже. Машина для настоящих мужиков.
