- Управление4.7
- Надежность4.3
- Комфорт4.7
- Цена2.5
- Дизайн4.0
стоимость обслуживания, дизайн кузова, динамика, качество сборки, объем багажника
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
стоимость обслуживания, дизайн кузова, динамика, качество сборки, объем багажника
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дизайн, надежность, цена, грузоподъемность
гниющий кузов, карбюратор, ну и задний привод.
Сиерра - это моя самая первая собственная машина. Машину подарил мне отец на совершеннолетие в далеком 1998 году. С первых минут меня конечно пленил дизайн этого автомобиля - ничего близкого наш отечественный автопром не мог, да и сейчас не может предложить. Служила мне верой и правдой более 3-х лет, потом была подарена моему дяде и прослужила ему еще 4 года. Прожил автомобиль долгую жизнь сроком 22 года. Побывал в нескольких авариях, но всегда востанавливался и продолжал радовать. Никогда не напрягал по запчастям - всегда в наличие, да и многое подходило от наших авто. Салон был просто потрясающе огромен( для хетчбека). Для примера: компьютерный стол влез в багажник целиком и даже дверь закрылась. Резюме : для своих лет машина была отличная, поломками не донимала, дизайном и динамикой радовала.
динамика, качество материалов, простор салона
Трудно достать запчасти, особенно голову на V6.
Надежный, мощный, комфортный. Подрывает из-под себя, а если давить тапку на полную, то после 15-ти мин. по горду, адреналина полные штаны!!! (правда и стрелка уровня топлива стремится к нулю). А вообще есть идея поставить наддув и на стрит или драг (лишь-бы кузов выдержал у старушки)!!!
Хорошая техника ,жалко купить новою машину нельзя, техника выносливая,
местительная, запчасти можно купить не дорого и хорошие,
тихо работает двигодель, даст фору наши машинам.
просто идеальная машина для наших дорог.
запчасти подходят от наших машин.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
Надійний, міцний, витривалий, Німецький Автомобіль. Кожен день в експлуатації по місту, 7л. ДП на 100-км. Достатньо м\'яка незалежна підвіска, широка база, та кліренс наділяють цей автомобіль дуже гарною стійкістю, маневровістю, та триманням дороги на швидкості.
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, расход топлива
Придбали С-МАХ 2л бензин. За рік експлуатації замінив тільки контактну групу на запалюванні. Як сімейне авто майже ідеальне. Можна було б трохи більший багажник. Збірка німецька. Матеріали в салоні якісні, не тарабанить не гримить. Механіка ходить добре, двигун нарікань не викликає. В комплектації є все, електро підйомники вікон на всих дверях, захист під двигуном, масло не жре, на паливі витрати 9/100. Дуже зручна, комфортна, підлокітники, AUX, мультикермо, обігрів скла та дзеркал, аудіо система дуже класна, ABS і сама корегує себе на слизькій дорозі. Підвіска надійна, стабільна, ковтає ямки. Їздили на відстань в 600 км спину не ломило,