цена, расход топлива, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
качество материалов, шумоизоляция
дизайн кузова, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
динамика, качество материалов, управляемость
Нормальна тачка і нічого говорить. По грошах особо вигідний варіант. Єкономічна, винослива,
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
качество материалов, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Покупал с салона. Машиной доволен. Проблем не доставляла. ИЗ МИНУСОВ:плохая стойкость к корозии, низкое качество китайских запчастей - надо искать аналоги именитых производителей.
объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, простор салона, шумоизоляция
Гонял чуть больше года, на спидометре видел 159 км/ч. Авто супер на свою цену. Если стоит выбор между Sens, Cherry, Geely, то первые два варианта смело убирайте.
Комфортний, недорогий. Запчастини копієчні.
Витрати пального, як для 1,5 л трохи завеликі (місто 10 л/100 км)
На свої гроші дуже пристойна автівка. Рекомендую. В обслуговуванні проста і недорога.
За таку ціну все +
Щоб купити якісні запчастини інколи потрібно чекати кілька днів
Перший власник, проїхав 145 тис. Комплектація Comfort, збірка Китай. Автомобілем задоволений, кращий за ТАЗи, від Ланоса виграє по комплектації за однакову ціну. Корозії немає так як був оброблений антикором зразу після купівлі. Нічого не гримить і не стукає, в управлінні теж все нормально. Це не Мерседес, тому вимоги потрібно ставити відповідні до даного цінового сегменту. Краще співвідношення ціна/якість.
Кондиционер,усилитель руля,коректор фар,ел.зеркала,литые диски
Плохая сборка,не качественные материалы,плохой метал (как фальга)
Была Джилька 2011 года, можно сказать что покупал её почти новую. Так вот, проехал я на ней 16 тыс. км. и начались проблемы полетели 2 стойки, обороты двигателя прыгали, пропадал свет! Иногда плохо заводилась летом, пропала тяга тоесть в горку не выезжала как положено (причину так и не нашли). Как новая то всё в порядке но после 30 тыс... проблемы одна за другой. Начал гудеть выжимной подшипник, при попадании на ямы даже с малой скоростью бьют стойки неприятно, клинили суппорты, кузов скрепит, в салоне воняет китайским дешевым пластиком что аж голова начинает болеть, в салоне слышно мотор и очень гремит пластик. Продал. Ездил на комплектации комфорт
цена, комфорт, управляемость и много много другого :)
Шумоизоляция слабовата, металл тонкий (уже есть несколько вмятин от незначиательных ударов)
Не таксую, но машинка каждый день возит меня на работу и обратно. 30+ тыс за 1.5 года. Из ремонта - заменили датчик АБС и Ролик натяжения ремня кондиционера (по гарантии) и торможные колодки (около 200 грн). Единственное что расстраивает - расход. С биокатализатором FFI только удалось добиться 8 литров. Без него 10-11 как ни крути. Хотя у тещи такая же машинка и ест от 5.5 - 7 литров (правда тоже с катализатором). У нее китайской сборки, а не кременчуг. :)
простор салона
только магнитола -эквалайзеры здохли.Правда ключ зажигания расположен неочень удобно можноногой (коленом )сломать
Пишу вам из Украины .Купил джилиху и доволен нормальный автомобильчик.До него были дэу и славута а также шеврол авео.На украине идет под индексом ск-2.Со сборкой правда повезло собрана в Китае.Проблемы небольшие были только с гребаным магнитофоном хотя то что там стоит тяжело назвать магнитолой звук как из бревна.На данный момент прошел 15300 км .Если сравнивать с шевролом то шеврик по комфорту лучше и движок мощнее при 1.6 выдает 127 лошадок.Но джилиха дешевле и по качеству нормуль.Правда поездил на эмгранде и теперь хочу его.
