динамика, качество сборки, простор салона, управляемость, дорожный просвет
качество материалов, шумоизоляция, стоимость обслуживания
Большой. Комфортный. Надежный (пока). Динамичный. Не угоняемый.
Слабая шумоизоляция колесных арок. Навязчивый "климат".
Всем привет! Хотя бегемотами называют Pilot 2( ведь правда похож!) по вместительности и прожорливости Pilot-у 1 тоже подходит эта кликуха. Пять лет отъездил на Лансере, проблем почти не было, привык к надежности японцев, поэтому муками выбора страдал, как и многие, но спектр был сужен производителем (Japan) и суммой! За новую выкладывать больше ляма не собирался, все равно не было! Короче, по совету бывалых друзей взял Пилота 04 г.,с пробегом аж 170000 МИЛЬ!!! Машина была ухожена, хозяин отдал целую подшивку по ремонту и замене расходников за последние 2 года. На сервисе сказали, что впечатление такое, что пробег не скрутили, а накрутили! Теперь о главном: после Лансера с \'\'ручкой\'\' Пилот мне показался летающим танком, при этом комфортным, хорошо управляемым, с бойким автоматом. А какой замечательный звук работы АКПП ! Как дорогая стиральная машина, не хочется музыки. А kick-down!!! Вы слышали эту песню мотора? Это благородное рычание хищного зверя!!! Такое впечатление, что инженеры Honda специально думали об этом! Одним словом, динамика, комфорт, шумоизоляция, приятный звук работы агрегатов-- все на высшем уровне. На моем авто шумная всесезонка, поэтому все впечатление портит шум, идущий от колесных арок, но у него есть вилка 60-80км/ч. Ниже и выше--комфорт. По поводу надежности напишу позже, но все говорят, что Пилот очень надежен, дай Бог ! Посмотрим. Очень жаль, что не работает Американская навигация, нав. диска найти так и не смог,если кто-нибудь знает, как использовать монитор,подскажите, буду очень признателен! Большой( по сравнению с Лансвром) расход топлива минусом назвать не могу--две тонны надо чем-то кормить, тем более, что Пилот провоцирует на быструю езду, а резвый конь должен хорошо кушать! Всем спасибо, кто потрудился прочитать мой отзыв! Удачи!!!
Большой Комфортный Надежный (пока) Динамичный Не угоняемый
Слабая шумоизоляция колесных арок Навязчивый "климат"
Всем привет! Хотя бегемотами называют Pilot 2( ведь правда похож!) по вместительности и прожорливости Pilot-у 1 тоже подходит эта кликуха. Пять лет отъездил на Лансере, проблем почти не было, привык к надежности японцев, поэтому муками выбора страдал, как и многие, но спектр был сужен производителем (Japan) и суммой! За новую выкладывать больше ляма не собирался, все равно не было! Короче, по совету бывалых друзей взял Пилота 04 г.,с пробегом аж 170000 МИЛЬ!!! Машина была ухожена, хозяин отдал целую подшивку по ремонту и замене расходников за последние 2 года. На сервисе сказали, что впечатление такое, что пробег не скрутили, а накрутили! Теперь о главном: после Лансера с \'\'ручкой\'\' Пилот мне показался летающим танком, при этом комфортным, хорошо управляемым, с бойким автоматом. А какой замечательный звук работы АКПП ! Как дорогая стиральная машина, не хочется музыки. А kick-down!!! Вы слышали эту песню мотора? Это благородное рычание хищного зверя!!! Такое впечатление, что инженеры Honda специально думали об этом! Одним словом, динамика, комфорт, шумоизоляция, приятный звук работы агрегатов-- все на высшем уровне. На моем авто шумная всесезонка, поэтому все впечатление портит шум, идущий от колесных арок, но у него есть вилка 60-80км/ч. Ниже и выше--комфорт. По поводу надежности напишу позже, но все говорят, что Пилот очень надежен, дай Бог ! Посмотрим. Очень жаль, что не работает Американская навигация, нав. диска найти так и не смог,если кто-нибудь знает, как использовать монитор,подскажите, буду очень признателен! Большой( по сравнению с Лансвром) расход топлива минусом назвать не могу--две тонны надо чем-то кормить, тем более, что Пилот провоцирует на быструю езду, а резвый конь должен хорошо кушать! Всем спасибо, кто потрудился прочитать мой отзыв! Удачи!!!
Большая машина за разумные деньги. Хайлендеры сейчас раскрутили и цены соответственно выросли. А по комфорту, мне кажется, Хонда выигрывает. Мощный двигатель, тормоза. Емкая и комфортная подвеска.
Стоимость и срок поставки запчастей.
До того как я приорел Honda Pilot у меня была Honda CR-V......Основной причиной покоторой купил Honda Pilot была то что мощная машина с не броской внешностью класса люкс... Огромный джип. Из Америки. Выпускается только там, в Канаде. Мой из Огайо. Высокая посадка, удобно садится -вылезать. Субъективно - величиной с Паджеро. Американские фишки: АКПП - кочергой, стоянчный тормоз - ножная педаль. Не обычно, но привыкать не трудно. Перфорированная кожа, отдельный регулятор климата для задних пассажиров. А уж по обилию мест для бутылочек и мелочовки точно как минивен. Водительское кресло регулируется по всем направлениям эл.моторами (кроме поясничного - рычажок). Руль - только по вертикали. Сидения в меру мягкие. Прекрасная обзорность. "Высоко сижу - далеко гляжу". Назад посложнее, но зеркала огромные. Стеклоочистители справляются, не скрипят, не шумят. Свет "американский" , т .е во все стороны. Мотор зверь. Запас по мощности позволяет держать крейсерскую 150-160 и уверенно обгонять. Управление легкое и уверенное. Разгон впечатляет и при этом звук мотора очень приятен, без визга и надрыва. Средний расход топлива: ближе к 18 л. Машина плавет над дорогой. По-американски плавно. Присутствует раскачка на пологих волнах. При этом ямы глотаются без последствий для акустического и телесного комфорта. тормоза впечатляют мощью. Три ряда сидений с возможной очень легкой трансформацией салона в различных сочетаниях. Не минивен, но очень удобно. Мне очень нравиться!!!!!!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Супер ТАНК! Сильный, надежный, брутальный!!! Можно ехать в театр с любимой девушкой и на рыбалку охоту с друзьями. Авто на все случаи жизни. Авто очень комфортное, ехать на длительные расстояния одно удовольствие. Двигатель, коробка автомат, электроника, ходовая все очень надежно. Но обслуживать стоит вовремя и главное не экономить заливайте хорошие масла, жидкостя и бензин. Не знаю почему авто не завоевало большую популярность у нас в стране, скорее всего из за его высокой цены. Но авто не чем не уступает всеми любимой Тайоте Прадо, как по надежности так и по возможностям на бездорожье. Отделка салона отличными материалами, все кнопки на своих местах, управлять одно удовольствие таким брутальным танком. Качество сборки очень хорошее, шумоизоляция превосходная. Коробка автомат переключается без задержек плавно и уверенно. Динамика хорошая для двигателя 3,5 авто быстро ускоряется и идет на обгоны. Тормозная система срабатывает превосходно, кренов практически не чувствуется на поворотах. Клиренса вполне хватает для природы и бездорожья. Багажник очень вместительный, в салоне так же очень много места для всех пассажиров. Авто немного прожорливое если давать волю чувству ДРАЙВА по городу 16 литров легко. Данный автомобиль идеально подойдет для НАСТОЯЩЕГО МУЖИКА!!!
дизайн кузова, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
Несправедливо мало відгуків на це покоління Фітів - Джазів, спробую хоч частково виправити. Майже всі Фіти цього покоління ввезені в Україну з Америки, здебільшого це битки з аукціону Копарт, але мій автомобіль 2019р. – досить рідкісний виняток, його привезено з Японії цілим з пробігом аж 5тис км. Був праворульним від народження але переобладнаний як вимагають закони України на лівий руль. Вже три роки машиною просто насолоджуюсь. Сукупність опцій саме моєї машини абсолютно задовольняє – повний привід AWD, адаптивний круїз, безключовий доступ, кліматконтроль, підігріви сидінь-дзеркал-стекол включаючи лобове, LED оптика, утримання в смузі руху завдяки камері і опції безпеки завдяки радару -екстрене гальмування -тьфутьфу покищо не знадоблялись, всілякі помічники для стабілізації руху і гальмування, економічний режим і ще купа хондовських технологій, скажімо вібрація руля при ослабленні хвату на визначений час… Варіатор, - дуже подобається – їзда наче на дитячій машинці, набір швидкості плавно без жодних клацань. Деякі покращення зробив сам – на додаток до задньої камери поставив три додатково – спереду і в бокові дзеркала, тож паркування і зміна смуги руху стало зовсім просто, шкіра на руль і ручку, поличка в багажник, ще якісь дрібниці. Перевезення габаритного вантажу завдяки унікальній миттєвій трансформації сидінь дуже зручно. Мені не вистачало в комплектації тільки рейлінгів, тому сам обладнав місцями швидкого монтажу поперечин під гумовими молдінгами -купив спочатку поперечини на дах за дверні пройоми, -не сподобались самим способом кріплення. Безумовно машина створена для міста – тут прекрасна динаміка і управління, габарити для зручного паркування і маневрування і при цьому просторний салон. Але і траса на цій машинці без напрягу – крім українських доріг зльотав до Нідерландів, ще раз до Хорватії, гірськими дорогами. Досить економічна. Найкращий розхід зафіксував 4,0 літра на 100км – це якщо 70-80 км/год тошнить. Десь 4,7 -5,2 л при звичайному для мене стилі за містом. По місту залежатиме від багатьох факторів, у мене десь плюсмінус 7 л. До речі вибору економного режиму їзди тут дуже допомагає кольорова і мнемонічна індикація на мультидисплеї. Які мінуси? – Досить жорстка, на поганій дорозі це відчувається. Малолітражка - саме моя з двигуном 1.3 і на трасі хотілось би кращої динаміки при рискованих обгонах, тому в таких випадках ставлю варіатор на положення «спорт» і вже звик. В цілому дуже збалансована і практична машина. Якщо вибираєте таке авто, порадив би – придивитись саме до рестайлінгу третього покоління, це роки 2017-2020, де були враховані дрібні недоліки початку випуску цього покоління з 2014р., покращена шумоізоляція і водозахист. Дуже рекомендую шукати з опціями Хонда Сенсінг: це адаптивний круїз, радар безпеки і т.п., бажано з безключовим доступом і варіатором -хоча є інша думка – механіка для любителів більш спортивного стилю їзди.
