управляемость, качество сборки, простор салона, динамика, расход топлива
качество материалов, стоимость обслуживания
Универсальность .Надежность если не измотан и скручен.Дизайн приятен.Популярен среди пользователей.
Слабый на коррозию.Особенно после 1999.Ручник не выхаживает.Стойки стабилизатора часто умирают.
Пользуюсь авто 5 лет.Всем доволен кроме отсутствия оцинкованного кузова.Желателен хороший антикор.Перебрал все до винтика.В ютубе есть описание-Вито 638.В сравнение с 639 скажу что буду еще ездить на 638.Он надежней.При покупке брать без признаков коррозии или переваренный и хорошо сделанный.В дороге никогда не подводил.После 638 Вито на легковых не езжу.
Практичный, комфортный, надежный и удобный автомобиль. Надежный мотор удобная посадка мягкость хода - основные преимущества этого авто, недостаток один не луженый кузов. Неприхотлив до качества топлива.
не убиваемая ходовая при наших дрогах, вместительность.оцинкован кузов
Нужно очень внимательно следить за пыльниками ШРУС. По причине"левизны" устанавливаемых запчастей часто летят ролики ремня генератора.
от ездил 7 лет первый авто который так долго продержался просто для работы дома и выезда на природу нечего лучше ненайдеш .Ходовая практически не убиваемая двигатель правда делал (пробило прокладку) но поменял все.Дорогу держит нормально но при 170 начинает раскачивать в стороны можно слететь.Зимой были проблемы с соляркой замерзала пару раз в фильтре надo снимать и отогревать.Вообщем машина супер.
Вместительный салон .Хороший обзор во время движения. Хорошо держит дорогу.
. Салон тканевый , маркий на вид невзрачный. Эл. проводка слабая ,постоянно пудрит мозги. Спецы сказали про проводку ,как немцы не умели её делать раньше ,так до сих пор и не научились. Двигатель 601 дизель имеет маленький пробег на турбированном всего 350000 км.Сама машина дорогая в эксплуатации ,дорогие зап. части . Металл сильно ржавеет, Пыльники на шрусах летят , не успеваешь заказывать . Рулевая рейка ненадёжная. Практика показала лучше купить японку. Они практичней ,надёжней, контрактные зап. части намного дешевле , упакованы полностью , Большой пробег двигателя.У меня сложилось впечатление ,что немцы делали хорошо до 90 годов, сейчас они сильно уронили свой рейтинг и мои друзья тоже мучаются со своими немцами.
Салон нравится ,вместительный .Ездить за рулём , управлять машиной Удобно , во время посадки не мараются брюки о пороги . Салон тканевый , маркий на вид не взрачный.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
Проблем практически не было Поменял замок зажигания , тормозные диски передние и колодки соответственно.
Были разные авто ,новые и б.у. Это лучшая Хоть и пожилая.Удобное ,комфортное авто.Все продумано и на месте .Замена масла ,фильтров легко самому , без проблем и заморочек.Удобный вместительный салон,грузишь что хочешь.Ллодку для рыбалки из дюральки плюс лод. мотор весла и все прибамбасы. Проходимость выше всех похвал , зимой по снегу , сугробам лишь бы было за что зацепиться.Двигатель дизель очень надежный и тяговитый , масло не берет до замены..Из дальних поездок несколько раз ,без проблем.На дороге ведет себя предсказуемо и надежно.Управляемость выше всех похвал,тормоза все дисковые,реагируют очень хорошо.Передний привод зимой очень хорош , авто уверенно держит дорогу и входит в повороты.И з рекомендаций заливать то что рекомендует завод изготовитель, все есть на форуме.Масло зимой синтетика 5W40.Соляра только Лукойл, к сожалению у нас лучше нет.Это без вариантов и экономить на топливе не надо,себе дороже будет.
качество сборки, управляемость
Крупных проблем небыло, по мелочи все проблемы решаемые!
Машина просто БОМБА после фольца особенно чувствуется.
Для работы , для поездки на природу, для хозяйства очень
удобен и не заменим!
На дороге держится исключительно, маневренный,
в горючке не прихотлив, расход 7 л/100км,
зимой запускается без проблем!
Да по запчастям дороговато, но поставил и забыл!
Практически одни достоинства.
Коррозия кузова ( некритична ещё, но обидно..) Нужно очень внимательно следить за пыльниками ШРУС. По причине"левизны" устанавливаемых запчастей часто летят ролики ремня генератора.
Машина- супер в плане ходовой и особенно двигателя.Комфорт, динамика - всё устраивает.Всё, что в нём от Мерседеса-то и заслуживает уважения. Накатал уже 120000 - доволен. Если бы был оцинкован кузов- цены бы не было ему. Если есть время и немного средств серьёзно обработать кузов- отличный выбор.
мощный двигатель, хорошая маневренность особенно в городском цикле, отличное рулевое-радиус маневра очень маленький, хорошие скоростные качества, удобная панель управления, отличный расход топлива 8 л на 100 км, особенно при нынешних ценах
краска (не путать с железом железо надежное) особенно в местах ляды, боковой сдвижной двери, капота (совет сразу же после покупки авто на капот ставить спойлер и нет проблем), низкое размещение генератора (нужно что бы стояла защита, а то возникают проблемы с подшипниками при попадании влаги
хорошая надежная машина среднего класса как для бизнеса так и для семьи, особенно авто 1997-1999 года простые дизеля без CDI, не дорогие в обслуживании в отличие от CDI, CDI если брать то с 2001 года, образцы 1999-2000 опытные высокие требования к качеству топлива, иногда проблемы с форсунками (коксуются) берите простые дизеля 1997-1999 или турбодизеля, не такие дорогие в обслуживании, машина надежная, если же брать CDI то с 2001 года, следите за качеством топлива, вовремя меняйте масло и фильтра, и Вито вас не подведет, большой моторесурс движка
динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
плохие"бывшие"хозяева-вообще за машиной не смотрели!!!лошадь бы давно сдохла!!! опсалютно было все запущено!она только работала не "кормили" не мыли......
отличная машина!!! !экономичная! !!удобно,комфортно! !!быстрая (для таких машин)!!! !пока только хорошие впечатления. отлично держит дорогу ,устойчивая......главное смотреть!!!!!!!как впрочем и за любой машиной.простая но надежная подвеска вместительный салон(для этого,минивена,класса)хорошая обзорность удобное место водителя
качество сборки, управляемость
По приходу машины плановая замена всех жидкостей, с приходом весны стал более ощущать удары от ям, стыков на осфальте, заменил все стойки, рулевые тяги, рулевые наконечники, нижние шаровые, сейчас на подходе гранаты, ну они по вине ЧАНИКОВ мастеров, заменили пыльники а хомуты плохо затянули, водичка попадала, и граната сейчас подхрустывает, одна стоит 100$ вот такие вот дела! менял еще прокладку крышки клапанов, сольники свечных колодцев, вырезал нафиг катализатор, стала лучше тянуть на низах! да и расход на пару л. меньше! пока вроде все, но я нежелею вложенных денег, машина для себя! а если не хотите проблем с машиной БУ, покупайте новую в авто салоне, которая через 1 год потеряет уже до 30% в цене!
Мерен это МАШИНА. Но как правило обслуживание Мерена (любова) дорогостоящее удовольствие! но, хочешь ездить надо обслуживать, некуда от этого не денешься! Нравится в этой машинке практически все! но думаю кое-что поменять! надо штатные сиденья выкинуть, те что сзади и поставить диван угловой. надо будет заказать!
