динамика, качество сборки, управляемость, дизайн кузова, коробка передач
качество материалов, стоимость обслуживания
качество сборки
Проблем практически нет.Единственная - Тестовые компьютеры не видят двигатель. ChecK engeen " Проверь двигатель" мигал семь лет, сейчас уста лмигать.
Абсолютно надежный автомобиль,осень1999 г выпуска, при покупке из Японии в январе 2004 пробег 247 000 км. Сейчас пробег 420 000 км. Есть у кого нибудь аналогичный? Ходовая часть наинадежнейшая, управляемость идеальная.Эксплуатируется по шоссе и полевым дорогам. Бензин А-92, масло - меняется самостоятельно, в двигатель синтетика Toyota 5W-30за 1300-00 4 литра каждые 10000км, в АКПП Субаровское каждые100 000км. За все время эксплуатации с 2004 года менялся ремень ГРМ, натяжитель ремня , стойки амортизаторов,наконечники рулевых тяг, стойки стабилизатора (после полета на трамплине), помпа системы охлаждения. Сайлетблоки, шаровые до сих пор замены не требуют.Расход топлива 10 л город, 8 л шоссе.
Для города это отличный автомобиль. Часто выезжаю в горную местность тоесть дорогу держит хорошо что на трассе что в горы.
Для зимы машина теплая. Главное следить за радиатором. Звук или аудио звук стандартный не важный надо делать новую инстоляции. ходов ка у этой машины очень хорошая ес че клиренс хорошо спасает по нашим дорогам.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, управляемость
Когда это любовь, то ни каких проблем!
Есть машины, есть классные автомобили, есть прикольные автомобили, а есть культовые автомобили.
Субару это культовый авто, к таким машинам особое отношение. Мой авто я отношу к спорткарам, когда сил много, а вот комфорта не достает, но впрочем зачем он? Машина настроена на безумную скорость, дрифт и это приводит к тому что у других участников движения начинает кружиться голова то ли от восторга то ли от раздражения.
Покупая Субару вы вкалываете себе в вену адреналин, главное разобраться с его дозой...
Всем удачи!
дизайн кузова
Нашел свой сервис и все проблемы кончились. Недоверяйте эту машину КОЛОБАШКИНЫМ из гаражей, берегите ее и она ответит Вам тем же.
Тут не может быть двух мнений, Суба - это религия и либо ты верующий))), либо аттеист (и не понимаешь кайфа). Правда не понятно, что будет дальше, модельный 2007 - это автосюрприз №1, поживем увидим, но боюсь, что старушек теперь никто продавать не будет, а желающих купить старую добрую Субару, а не утюг 07г., будет больше!!!!!
я просто прусь от нее, а окружающие от нашнго тандема)))))))) ,а вообще если б она летать могла ( в прямом смысле).............
Замечательный авто на каждый день! Подходит как и для ежедневной езды так и при стартах со светофоров! Уделает любой бумер и мерен!
динамика
Дорогое обслуживание,и запчасти.Но если чтото ломается сразу менять,проходит очень долго.
`Отличная машына,дорогу держит замечательно,неплохой разгон.Проходимость замечательная,единственно немного низковата,вытянит из любой грязи,песка,снега,если не сядет на днище.Есть и минусы в плане комфортабельности не очень за счет жосъткой подвески,а вчелом автомобиль хороший.
- крепкая подвеска - полный привод - управляемость
- "сопливится" двигатель - слабые передние привода - сложный по конструкции двигатель - безрамочные двери
Машина куплена новая в Азия-Альянсе. Эксплуатация в городе круглый год. За почти 3 года с 1999 по 2002 пробег 88000 км Плюсы: никаких проблем с электричеством. Хотя защиты электрических колодок нет вообще, вся грязь и сырость попадает в электрические колодки. Не сгниют ли контакты при дальнейшей эксплуатации - неизвестно."Сопливится" двигатель: на 60000 км запотевание в районе сальников распредвалов и переднего конца коленвала. Слабые подшипники задних колес - замена на 40000, хотя ездил достаточно аккуратно, в основном 1 человек в салоне.Общая болезнь: слабые передние привода - сопряжение "передний привод - коробка передач" разбалтывается уже на 50000 и оттуда сочится масло.Двигатель: Оппозитка - просто геморрой.Очень короткие юбки поршней, из-за этого на холодном двигателе (особенно в мороз) слышны стуки. Проявились примерно на 30000км. Стук достаточно сильный, такое ощущение, что стукнул вкладыш. Но после прогрева все проходит.Специалисты на "У Сервис+" - лучше не ездить. Отношение поганое, только деньги сосать готовы. С этим стуком готовы были заменить за мою деньги все, что угодно: распредвалы, натяжители, и т. п. Благо нашлись люди с понятием, объяснили, что к чему. Посоветовали не ездить на холодном моторе.Напрягают безрамочные двери: закрываются только ударом, как на жигулевской классике.Из плюсов: поразительно крепкая подвеска.Полный привод Субары с блокировкой дифференциалов - совершенно другая езда, это вам не подтормажимание буксующено колеса и подключаемые задние мосты. В поворот она просто вгрызается. Но очень опасен полный привод при сносе: непроффесионал машину уже не поймает.Эти минусы - не индивидуальная особенность машины. Мы с приятелем купили 2 Субары сразу. И все описанные дефекты у него проявлялись +/- 5 тыс. пробега по сравнению с моей машиной. Автомобиль для азартного водителя, любящего скорость.
