дорожный просвет, качество сборки, управляемость, дизайн кузова, динамика
качество материалов, расход топлива
Высокие качества внедорожника , соответствие представительскому уровню , актуальность дизайна сегодняшнему дню !
Все когда нибудь заканчивается , приходится прощаться и с любимой машиной - к сожалению таких ярких авто сегодня не много !
Брендовый автомобиль , автомобиль - легенда ( не хочу обесценивать LC 200 - но есть вопросы!)
Настоящий внедорожник - обладающий всеми льготами представительского авто .
Не встречал ни одного хозяина который , что либо плохое сказал об этой машине . Берите - не сомневайтесь , сегодня трудно придумать лучшее соотношение цены и того что получаешь !
Большая скорость, проходимость ( проедет там куда посмотришь ), устойчивый на трасе, динамика разгона, комфорт, не реагирует на морозы и на качество диз. топлива. Сравнительно не дорогое ТО
Минусов нет
Это легендарный автомобиль!!! Его можно сравнять разве, что с Кубиком. При поездке на этом джипе ты себя чувствуешь уверенно на все 100%, окружающие относятчся с уважением и даже осторожностью. сейчас приобрел Тоурега, хотел бы оставить и Крузера, но финансово не вытяну. Кто купит Крузера (именно 100-го) не пожалеет
Land Cruiser 105 был создан и был куплен, т.е. для движения там, где проедут единицы. Индекс GX R2 означает, что данный автомобиль обладает серьезным арсеналом для покорения бездорожья, в который входят: постоянный полный привод, пониженная передача и главное все 3 блокировки дифференциалов! Подобным набором обладают всего несколько внедорожников во всем мире. Наверно сразу стоит сказать, что услугами тракториста или других водителей различной проходимой техники мы пока не пользовались:-) Конечно застревали поначалу, и не раз, но всегда выезжали сами. Вообще, я заметил, что если застряли, но аVтомобиль хотя бы несколько сантиметров взад или вперед ползет, то 100% Вы выедете без посторонней помощи. Ещё одно важное наблюдение любую грязь, лужу или болотину нужно проезжать не тихонько, боясь поцарапать или задеть что-нибудь, а с газом в полу.
Автомобиль брал после долгих раздумий. Поездив на большинстве легкового импортного автопрома, решил пришла пора внедорожников. Причем рамного с постоянным полным приводом и конечно дизельного. При более внимательном осмотре автомобилей соответствующим данным характеристикам на рынке оказалось не так уж и много. Первым в списке LC 100. Гремучая смесь танка и лимузина. При первом осмотре автомобиль показался просто громадным. Первое время казалось, что еду как минимум на крыше легковушки, если не выше. Видно все. Над рядом "мелких" можно увидеть и начинающуюся пробку и бравых гаишников с радаром.
Посадка, расположение приборов- выше похвал. Площадь остекления отличная. Подвеска просто неубиваемая.
Из недостатков- их просто нет.
Достоинства хорошая управляемость везде. И на трассе перестроение на 130 км/час без экстрима, про бездорожью просто молчу.
Двигатель непривередлив. Подвеска достаточно мягкая, ощущения такие, вроде едешь на 600-м. К тому же пневмоподвеска позволяет ихменять клиренс в трех положениях за секунду. Самое главное преимущество TOYOTA LAND CRUISER это то, что Вы можете преодолеть и самое сложное бездорожье и обеспечить себе комфортную, уверенную езду в условиях города. На шоссе она обеспечивает великолепную устойчивость и плавность хода; на бездорожье она позволяет с легкостью и изяществом преодолевать любые препятствия. Этот автомобиль сочитает в себе весь оптимальный набор технических и внешних характеристик необходимых для дорог. Прекрасно подходит для семьи, но одновременно и безусловно является машиной бизнес класса.
Красивый и стильный салон царство кожи и дерева, кресла удобный, мягкий диван, прекрасное качество музыки, хотя аппаратуру не меняли. Отличный обзор, машина высокая и большие стекла обеспечивают прекрасную видимость в любых погодных условиях. Поражает легкось управления, казалось бы такая большая машина, прекрасно ведет себя на дороге, приборная панель и все необходимые средства управления расположены очень удобно, это без сомнения позволяет себя чувствовать в салоне машины, как дома и управлять ею без особого напряга и даже расслабившись.
Когда едешь за рулем TOYOTA LAND CRUISER чувствуешь себя уверенно и спокойно, а суета мегаполиса за стеклом, не имеет к тебе никакого отношения. Став хозяином этого "красавца", Вы сможете убедиться во всех превосходных качествах, благодаря которым Toyota Land Cruiser известен во всем мире. Совет покупателю: Если у Вас есть финансовая возможность содержать такой автомобиль, как TOYOTA LAND CRUISER, так как любая хорошая машина требует ухода и своевременного технического обслуживание, мой совет - ПОКУПАТЬ ОДНОЗНАЧНО. Думаю, что после этой покупки Вы навсегда останетесь фанатом этого автомобиля. Обслуживание не самое дешевое, но и не очень дорогое. Все узлы и детали очень надежные и "ходят" подолгу.
Очень хороший автомобиль на всю жизнь. Подвеска не убиваемая.Двигатель просто Песня. Авто для молодых и взрослых, чисто мужской солидный автомобиль.
Динамика разгона, несмотря на вес, впечатляет. Большой крутящий момент даже на 140 км/ч бросает машину вперед, 190 км/ч набирает моментально, дальше стоит ограничитель, но до 200 км/ч все равно разгоняется. На трассе держит дорогу хорошо, на обгон выходишь уверенно. В городе, в пробках управляется прекрасно, быстро перестраивается из ряда в ряд, поворотником мигнул, все пропускают, за счет высокой посадки вперед видно далеко, кто сломался, кто поворачивает, со светофора стартуешь всегда первый. На кочках, рельсах и лежачих полицейских ведет себя как настоящий корабль, если газку прибавить ямки пролетаешь как по хорошему асфальту. Что приводит в полный восторг, так это парковка с заездом на огромные бордюры. В восторг, по-моему, приходят от этого и испуганные пешеходы. А ко всему еще есть возможность включения различных блокировок, хотя и без этого полный привод вывозил с песчаных барханов и снежных заносов, на которые я бы с роду не сунулся на другой машине.
Огромный багажник все сидения откидываются. В случае далекого путешествия багажа помещается столько, что в Газель, наверное, меньше влезет.
Если прицепить сзади прицеп с катером, плюс еще в салоне трех-четырех рыбаков, едешь как не груженый, ничего не меняется. Внешний вид классический пример серьезного внедорожника, просто любуюсь формами. Можно поменять диски, задние фонари, решетку и получишь снаружи за небольшие деньги уже модель 2002-2005 гг., но мне это не нужно. Расход топлива около 18-16 л по городу и 14-15 л по трассе. Если для кого-то дорого, не вижу смысла вообще брать такую мощную машину. Лью 95-й бензин без проблем. Хотя и решать бензин или дизель это личное дело каждого, но бензин предпочтительнее. Накладно? Возможно. Но этот автомобиль стоит того, чтобы кормить его нормальным овсом!
Автомобиль уважают. Не подрезают, не беспределят на дорогах. ГАИ тоже лояльны: без повода не остановят. Всем желаю удачи, берегите себя и осторожней на дорогах. покупайте и получайте удовольствие от настоящего автомобиля
