дизайн кузова, дорожный просвет, управляемость, цена
объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания
Была это первая машина у моего бывшего парня. Кристально белый красавчик с красно-черным салоном. Очень удобная машинка. Я в авто разбираюсь плохо, сама прав не имею, но спринтёр полюбила) Вообще почти все Тойоты красавцы-очень аккуратненькие машины. Машина примерно моя одногодка, может быть даже чуть старше, частенько что-нибудь в ней ломалось. Детали дорогие, некоторые нужно заказывать. Багажник небольшой, но в принципе вместительный. Несколько раз каталась по площадке или за городом, очень лёгкий в управлении автомобиль, до этого за руль никогда не садилась, а тут прямо вылезать не хотелось. Руль мягкий, плюс коробка автомат - красота! Теперь уже есть с чем сравнить (потом купили Toyota Cresta - гораздо сложнее управлять, да и габариты больше). Считаю, что для новичков-водителей, особенно для девушек-идеальный вариант. Цена конечно приемлемая, но есть вероятность разориться на деталях.
дорожный просвет, цена
тада трогаешь резко, влево ведет, клеса от жигулей не подходят
Прет када с осечки трогаешься.... салон правда деревянный, зато мыть удобно. И запчасти к автомобилю дешевые. Зимой заводится с пол пинка, тока синтетику кайфовую залить надо. еще бампера крепкие. Клиренс по русски высок, автомобиль жутко проходимый
качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания
За 5 месяцев: поменял масла, фильтра, ремешки, сальнечки. Вобщем все жизненно важное. И всё, - просто езжу. А да, прошлый хозяин был наездник и погнул картер(поддон). Снял, выгнул, отмыл полусантиметровый! слой нагара, поставил. Всё просто. Весной подвеску придется ремонтировать. Весна. Перебрал почти весь передок(переднюю подвеску). Вместе с ремонтом и оригинальными запчастями уложился в 11000р. Движок издает лишние звуки, - стучат клапана при маленькой нагрузке. При вдавливании газа сильнее весь стук пропадает и авто абсолютно нормально ускоряется. полсе долгих наблюдений пришел к выводу что это детонация. надо регулировать зажигание и , желательно, заменить крышку трамблера, провода , свечи, бегунок. Залез , глянул, - действительно выглядят страшно. Компрессия в цилиндрах :) первый 17; второй 17; Третий 17; Четвертый 17,5. хе весело. вот откуда детонация. Надо менять маслосъемные колечки. они оставляют на стенках цилиндров маслянную плёнку которая повышает компрессию. масло лью Мобил 5 w 30. Оно вроде бы тонкую плёнку создает и угроза разрушения колец минимальная. Салон. требует дополнительной шумоизоляции. Куипл порилекс с фольгированием, -присобачу на момент. делал так на десятке - получилось хорошо. Сделал (заказал) полочку из фанеры (8мм) на зад ( в багажник) получилось шикарно. Поставил (врезал) в неё хорошие динамики(блины). Музыка Играет очень хорошо. Колеса. :) задние 195/60 r15 передние 185/70r14 :) забавно получилось (благо авто не полноприводный). Позже фотки выложу. Хочу бампера из стеклопластика у знакомых заказать и немного изменить внешний вид, но не знаю надо 20т.р. пока в размышлениях...
Первое впечатление: Хорошая( удобная) машина для путешествий. Второе: На ней ещё и погонять можно! Правда расход вырастает и масло подедает. Третье: На улице зима, - а проходимость авто порой удивляет. В целом отличный автомобиль с небольшим расходом (летом). Очень простой в обслуживании. Очень простой в управлении.
дизайн кузова, простор салона
динамика, качество материалов, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Для поездок по городу где есть пробки,в Одессе они есть,машина брала 10 литров по городу.обьем 1,3,автомат,газа берет 12-13 литров.Экономии не вижу.Причем у меня было 2 Тойоты Ярис,обе брали по 10 литров шо робот шо автомат.Обесшумки никакой,скрипят,днище гниет.Запчасти не дешевле чем на обычное авто.Для учебы самое то,но для экономии эксплуатации нет.Купила Ниссан Микра 1,2 автомат расход сейчас зимой с печкой 8,0 литров.
