расход топлива, управляемость, динамика, качество сборки, цена
качество материалов
Объем фургона и грузоподъемность. Управляемость. Комфорт. Хороший обзор. Расход топлива.
Проблемма найти запчасти и мастера по работе с коробкой. Переключение передач при интенсивной езде становится дерганое. Большая парусность - очень! чувствуется сильный ветер, машину качает в разные стороны.
Купил автомобиль в 2005г, на мой взгляд вариант великолепный. Очень понравилась управляемость, ездил по впечатлению, как на легковой. Динамикой он конечно похвастаться не может, но на мой взгляд этого и не нужно. Большой фургон и приличная грузоподъемность в 2000кг. И что главное, для меня, коробка робот. Едешь и не о чем не думаешь, тем более в городе, в пробке.Зимой в -35 градусов заводится, как чижик. Единственная проблемма с этой коробкой - сложно найти специалиста по ремонту. Вышел из строя моторчик гидроблока, очень долго искал запчасть и так же долго искал мастера, который возмется за ремонт. И кроме этого больше ни каких проблем за все время не возникало. А так машина нравится, по крайней мере с Газелью сравнивать - это небо и земля. Кстати по расходу топлива по трассе около 12 л. получается. По городу не засекал. Но мне кажется для робота это нормально. А выбрал, потому что просто понравился по возможности загрузить в него побольше и за коробку, так как намного проще ездить на автомате, когда работаешь за рулем. Мой совет будующим владельцам: если есть возможность, то нечего и думать, надо брать.
До этого у меня была модель 91г.в. в которой меня кое что не устраивало. А в нем эти недостатки устранили - передний привод, аккумулятор в салоне, свечи накала (все четыре). Очень хорошо работает термостат. Был просто поражен низким расходом дизтоплива. Масло не доливаю. Заводится зимой так же как и летом. Нравится работа АБС. Печка хоть и одна, но ее вполне хватает.
Скучал по началу из прошлой модели по выпуклым зеркалам заднего вида. Жестковата подвеска. Кузов подвергается коррозии. И самый существенный недостаток - НИКАК НЕ МОГУ НАЙТИ СТЮАРДЕССУ В ДАННОЕ АВТО!
Автомобиль стоит своих денег. Получил даже больше, чем рассчитывал.2.0 ТДИ. 65кВт.
Оригинальный пассажир. Достаточно вместительный как для людей, так и для груза сзади.
Не хватает DVD, и холодильника с баром!)))))
Довольно надёжная, удобная, и не сложная в обслуживании машина. Ощущаешь себя намного выше других автомашин, но при етом резвая, неприхотливая машина- которую можно использовать как для поездки всей семьёй с друзьями на отдых, так и для перевозки грузов и зарабатывании денег. Берите и наслаждайтесь. Не пожалеете.
Брал себе Транзит с рук, 2019 года выпуска, до меня семья владела, изредка на нем выбирались в путешествия, поэтому пробег был небольшой. Я же на нем экскурсии возил, за полгода накатал порядка 60 тыс. км. Вот тут-то и понеслось – карданный вал начал вибрировать и сильно гудеть при наборе скорости, страшно ехать было. Поначалу грешили на крестовину, т.к все остальное было в норме. Замена не привела к результатам, пришлось менять подвесной и шрусы. После замены стало лучше, но небольшая вибрация все же осталась, не можем найти причину.
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, расход топлива
Придбали С-МАХ 2л бензин. За рік експлуатації замінив тільки контактну групу на запалюванні. Як сімейне авто майже ідеальне. Можна було б трохи більший багажник. Збірка німецька. Матеріали в салоні якісні, не тарабанить не гримить. Механіка ходить добре, двигун нарікань не викликає. В комплектації є все, електро підйомники вікон на всих дверях, захист під двигуном, масло не жре, на паливі витрати 9/100. Дуже зручна, комфортна, підлокітники, AUX, мультикермо, обігрів скла та дзеркал, аудіо система дуже класна, ABS і сама корегує себе на слизькій дорозі. Підвіска надійна, стабільна, ковтає ямки. Їздили на відстань в 600 км спину не ломило,
