управляемость, динамика, качество сборки, простор салона, дизайн кузова
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
На Форд Транзите доставляю что нагрузят. Больше полутора тонн не гружу. Дорожное полотно подходит практически любое, установлены несколько электронных систем помощи водителю при движении и торможении. Машина с 2009 года, 85 л.с., передний привод, дизель, МКПП. Под грузом едет мягко и на трассе стоит уверенно. Двигатель без коммон рэйла, поэтому заливаю что прикуплю подешевле, расход солярки на трассе 9л, по городу без пробок 10 л. Менял клапан рециркуляции выхлопных газов. ТО через 20 000км. Пробег 187 000км.
Привет всем автомобильчик не плохой но слабоват для роботы грузов -для семьи подойдёт - купил 2 года назад ремонтирую сам - значит минусы колёса 15р маловаты только 16р - сипоратор подсасывает фильтра дорогие нет прокачки соляры - клапан егр дорогой глушить обязательно сажа в масле не нужна - насос практически не ремонтируется - форсунки тоже денс только распылители притягиваются две одним болтиком на 6 гемор - турбина слабовата просит турбо таймер - желательно поставить подогрев - задние ступицы слабоваты - обязательно обрабатывать кузов днище + расходники не дорогие шаровые наконечники стабилизаторы колодки фильтр воздух масло - обвес не дорогой фары зеркала бампер копейки - короче смотря с кем сравнивать только не с т 5 машинка очень дорогая и не надёжная ремень грм проблема краска колется это не т 4 которому все привыкли -выбор за вами .
экономичный приемистый удобный вместительный, теплый
большой радиус разворота на перенеприводн. не удобно откр зад двери на некоторых моделях
норм маш. своих денег стоит с газелью не сравнитьПока "Форд" оставляет лишь положительные эмоции. Претензии есть разве что к "печке": на холостом ходу машина быстро остывает (дизельная специфика) , да горячий воздух обдувает лишь верхнюю часть ветрового стекла, долго оставляя заледенелым низ
Покупал свой последний транзит в феврале этого года. Машину очень уважаю впринципе, это уже не первый мой Транзит, гоняю на них с 1999 года, устраивает и управление, и мотор, и грузоподъемность, и удобство для меня и пассажиров. Простая и надежная. ТО прохожу теперь только у официалов, ремонтируюсь тоже. В левых сервисах пробовал, пытаются втюхать фиговое обсуживание и фиговые опять же комплектующие, сколько раз ни пытался там отремонтироваться.
