19 отзывов о Honda Civic 1996 года

Самое беспроблемное авто среди моих знакомых. Главное при покупке,если конечно есть необходимость, обслужить ГРМ и подвеску,и на протяжении ближайшего года вы будете открывать капот просто посмотреть какая под ним красивая надпись HONDA.
В год кстати наезжаю 12-15 тыс.
Цена запчастей чуть дороже чем на Ланос,но и менять вы будете их гораздо реже.
Если бы ямы были на дорогах хоть чуть мельче чем по колено,то и подвеска служила бы дольше,а так раз в пол годика лучше под низ заглянуть.
В обслуживании кстати очень простая,с мужиками в гараже за выходные запросто можно перебрать к примеру подвеску по кругу,потратившись только на шаровые,сайлентблоки и пиво.
Как первое авто,особенно с мотором б серии не берите - после нее кроме Хонды не захотите ничего,и чтоб продать потом нужно будет переступить через себя!

Чудове авто по всіх характеристиках. Надійне та економічне, що важливо в наш час!!!

Отличное авто. Управляемость, динамика, яркий авто. По качеству сборки и качеству ходовой, вопросов абсолютно нет.

Достойний авто, як би не метал. В потоці дуже виділяється, швидка, надійна.

Не всегда удобный клиренс. Хорошая сильная ходовая, выносливая, запчасти и расходные материалы недорогие.

ездил 2 года. Из серьезного поменял только задние стойки. Автомобилем доволен.

Супер авто-не пожалеете!Ходовая ходит 100 000,если оригинал ставить. Машиной очень приятно управлять, многорычажная подвеска - это нечто.

Как по мне старый добрый автомобиль! Являюсь обладателем такого авто, не смотря на то что года берут свое, хочу сказать что ходовая у данной модели давольно крепкая и надежная и относительно не дорога. На моей хонде двигатель 1,6 литра 16 клапанов, очень резвая, и покладистая. По салону нареканий вообще нет, сиденья очень удобные.

Хорошая надежная машина, очень хорошее соотношение цена-качество.

Машинкой довольна,лично мне немного не хватает комфорта (до неё были Тойоты Марк2 и КаринаЕД), в моей машинке нет кондера - это большой минус, шумоизоляция тоже слабовата. Остальное всё нравится - достаточно вместительна - сменные комплекты резины перевожу в багажнике, в салоне нормально размещаются 5 взрослых людей (не полных) + водитель (испытано :) ), гололед не страшен (главное, чтоб зимняя резина нормальная была) - в гору поднялалсь без труда с первой попытки там, где Камри буксировали трактором (снег, гололед). В дороге ведет себя прекрасно - маневрена, послушна, податлива и вообще умница! Ездить на ней очень люблю. Стандарные МАшки низкой посадки, но моя поднята и потому вообще везде проезжает, как танк (зимой за Лексусом РХ350 по полям по снегам рулила, как на снегоходе совсем :))
Короче, МАша класс!

Хонда цивик 96г. была куплена в 2003г. у приятеля моего отца в идеале за 5000$. Пригнанная из Англии. Мне она досталась по наследству в 2009 мне было еще 17 лет и Отец сказал покатайся по даче, поучись, поубивай. Радости не было предела!!! Дача в в Апрелевке. О машине. Хонда 1.4 90 л.с. ехала очень вяло . Салон приятный черный велюр, неплохое качество пластика, даже закос под дерево. Кузов был убит не одной целой детали везде вмятины, царапины сколы и т.д. но это не важно... Отъездил год все нормально не одной проблемы не было. Ездил как на танке ни грязь, ни снег, ни ямы, ни что не останавливало хонду. Поменял масло 1 раз и фильтры и все. за год накатал 17000км. Получив права встал выбор, либо новое авто либо хонду. Конечно хонду не мог с ней расстаться , как любимая девушка. Оформив все доки поехал в сервис проверить все. Итог: Стойки, и шаровую в сборе. 10000р с работой. двигатель родной пробег был 241000т сказали как часики. Имел ее каждый день почти до 8.000 об двига. Очень нравился звук сейчас фокус 2011 года как мышь пищит. Рулится очень классно ни одной дтп хотя ездил безбашенно. Минусы. единственное печка и очень долго греется мотор. Ни граша не вкладывал за 2.5 года дикой эксплоатации авто примерно 20000р Расход литров 10 на сотку если выше 3 передачи не переключатся. Кузов ни гнил, коробка на 5, сцепленее на 5. мотор бы помощнее сил 30 и вообще супер было бы. Продал товарищу за 120000р. когда он уезжал от моего дома на моей Хонде слеза непроизвольно пошла. Очень уж много положительных воспоминаний.(пьянок, карты на раздевание , и т.п) Это мой первый отзыв писал че в голову взбрело. К хонде не относишься как к просто авто а намного сильнее!!!

Собственно машину приобрел в 2008 с пробегом в районе 200 тысяч.Машинка была с кондишеном, электролюком, абс и корректорами фар и зеркал.Первая проблема с которой столкнулся - отказ генератора - починился достаточно быстро, после чего никаких проблем с машиной не знал вообще, никогда не подводила ни зимой ни летом.Врожденная болезнь в виде цветущих арок и порогов возникла как и у большинства владельцев данного авто, печально конечно. но все решаемо, как говорится на скоростные характеристики не влияет.Из остального сталкивался с заменой лишь расходняков, таких как фильтры, стойки стабилизатора, шаровые, тормозные колодки - но это все если брать неоригинал - реально копейки.Динамика очень порадовала, крутить такие моторы одно удовольствие, однако и про уровень масла забывать ну никак нельзя, кушать будет только дай.Отдавал с пробегом 290, даже как-то жаль было, но чего уж теперь, могу сказать только спасибо этой машине - так как за все время эксплуатации никаких особых проблем не доставляла.Про то что посадка низкая - мне не мешало, по деревням не ездил, да и на бордюры не залезал - ни к чему это.Очень радовал расход бензина в зоне экономайзера, приятно радовал, удавалось укладываться в чуть больше 4 литров на сотню при средней скорости 110-120.Теперь хочется попробовать что-то еще, но уже поболе габаритами.За безопасность оценку ставить не буду - не удалось проверить :)

Любимая машинка нашей семьи - автомобильчик Хонда Цивик.Жила у нас три года, трехдверка. Нам казалось, что единственная проблема - в том, что мало дверей - нас четверо, забираться на заднее сиденье не очень удобно.Решили поменять на Тойоту Марк-2...Тоже классная тачка, но... ЦИВИК! Цивик и еще раз цивик!С его управляемостью, легкостью, шустростью и дерзостью Марк- 2 конечно не сравнится. Ощущение габаритов у Хонды Цивик - это песня. После неё Маркуша, конечно, менее ощутим по габаритам.Мы катались зимой на шашлыки, летом в отпуск и на природу.Однажды летом, подвозя приятеля в Купчино, мы опоздали и мост открылся.(У Александро-Невской Лавры.)Так мы встали у Лавры, откинули сиденья в нашем Цивике и миленько отоспались аж до 5 утра.Проснулись, как зайчики, и радостно рванули до дому.Кстати, да этого Honda Civic у нас еще был праворульный Honda Civic.Тоже чисто по техническим показателям очень дивный экземпляр, но бывший хозяин - просто был придурком.Он её даже однажды угнал и спрятал. оказывается при продаже он один комплект ключей оставил себе.Через милицию еле вытряхнули у него наш Honda Civic.Решили, что следующий раз опять будет ХОНДА ЦИВИК. Мы скучаем по нему.

Что касается управляемости, то это не пересказать. Очень маневренная, до захвата души резвая и очень приемистая машинка. На 3500 оборотов и скорости 100 км/час разница огромная чем на 2500 и скорости 130. Такое впечатление, что машину кто то подхватывает и с огромной силой толкает, такое впечатление, как будто появилось второе дыхание. Насчет комфорта, то она на первый взгляд маловата, но когда садишься, то за счет низкой посадки все понимаешь, что в принципе, это даже ничего. Салон удобный, ничего лишнего нет, все под рукой, багажник вместительный, но кирпичи с цементом возить не рекомендую. Что касается ТО, то запчастей валом, в том числе и родных, но чуть дороже. Очень много подходит с других японских авто. Авто пригнано с Австрии в 2006 году (160 тыс. пробег) и я уже за пол года наездил около 20 тыс., заменил масла, две лампочки, отреставрирован переднюю ходовую и все... Я надеюсь, что так и будет, и дай Бог так каждому. Перед покупкой, как и все нормальные люди, пересмотрел интернет, перечитал журналов кучу, и т.д. Сначала горел желанием купить Киа Спортаж, б/у конечно же, но тут подвернулась Хондочка, появилась возможность сравнения качества во всех его сторонах, хоть и класс машин разный, да и производители тоже, хотя и узкоглазые одинаково. Авто по возрасту одногодки (1996), но Сивик победил во всех направлениях. Даже по мощности двигателя она сильно не отличается (115 против 125 у Киа). Моя Хондочка - англичанка (модель эксклюзив) с двигателем D15Z3 (115 л.с.) средний расход 6 на 100 км., трасса ровно 5, врать не буду. Это просто чудо.Приглашаю в Крым и обязательно дам прокатиться, если не верите. Следующее авто, только Хонда.

Отездил три года, до этого ездил на БМВ 3, машина зарекомендовала только с хорошей стороны. Пригнал с Германии ее с пробегом 130 тыс., наездил около ста тысяч, почти не ремонтировал: поменял задние саленблоки (все 450гр.) , пару спереди, наконечники (по 80гр.), подшипники в ступице (200гр.) и машина в отличном состоянии. Мотор 1.4 (75 л.) на цифрах слабенький, но в реале очень резвый мотор, удивляет на протяжении всего времени. Для сравнения - не отстает от Пассата 1.8Т (150л.) работает как часики, глав но вовремя менять масла, фильтра... и не экономить на качественном масле... Расход в городе до 9 литров. Кузов сделан практично, в машине ничего не скрепит. В сравнении с немцами, плохая шумоизоляция, но в сравнении с нашим отлично... Со всеми минусами в этой машине легко смирится, они не бьют по карману, в основном это связано с маленькой фаршировкой авто. Покупайте не пожалеете, только особое внимание обратите на оригинальность пробега, эти машины выдерживают до 400 тысяч, и очень часто они смотаны...

Проездил на Хонде 5 лет. До неё имел 7 автомобилей, в основном немецкие, так что есть с чем сравнить.
Отличный автомобиль, очень надёжный, за 5 лет - одна поломка, генератор после мойки двигателя. Ремни, фильтра не считаю - это ТО. Отличная подвеска, только низковата, по сельским дорогам не поездишь. Кузов не гниёт даже где уже нет краски. По трасе с двигателем 1.4 - 160 км без напряга, с запасом. Для села машина не пойдёт. Для города отличный автомобиль.

история одного англичанина
honda civic 1996 года мне попался уже подуставшим, 190 т. пробега это хоть и для иномарки многовато. Машинка эта особенная страна происхождения великобритания (англоцивик как потом я узнал)
кузов и салон от ровера 47 а начинка от хонды, поэтому с тюнингом и с жестянкой проблемы, но мы не расстраиваемся,
строгий салон (англия всетаки) добавили чехлы, бортовой компьютер, тв, штатная магнитола была не очень поэтому заменили ее на пролоджи + усилитель на 300 ватт+ буфер на 600 ватт и акустика герц. в планах камера заднего вида.
добавили синюю подсветку кнопок подсветку под ногами. обшили кожей салон и руль. затонировал и поставил биксеон
белые литые диски и новый спойлер придали обалденный вид. В планах заменить передний бампер на тюненный. под капотом нечего не трогал только фильтр нулевого сопротивления, там итак все хорошо. был переварен выпуск теперь у меня 2 выхлопные трубы по бокам машины. Вот такая история теперь у меня не чопорный англичанин а самурай.

Я полюбила свой авто не сразу!
Первое визуальное впечтление было не -"Ура!"
Но все таки я и она ,мы подружились и полюбили друг друга!
Машина ,для её 11 лет,превосходна!Она послушно ведет себя на дороге,уверенно входит в повороты и держит (если конечно в пределах разумного)......
Я не цпециалист в оценке и не профи за рулем,но одно я могу сказать точно и уверенно -машина то что надо!
Если бы наши авто хоть немного походили на эту как легче стало бы водителям.........
Ну судите сами...........Гидроуселитель руля +
Электроника (зеркала,ABS,...и т.д.)
Безопастность ( 2 подушки).....
А Комфотр!!!! и многое другое.........
И все это для простой обычной машины 11 лет!!! Я довольна своей машиной..........

Автомобиль приобретался для супруги в 2001 году, за период трехлетней эксплуатации столкнулся с следующими проблемами: - перестали работать стеклоподъемники, заменил реле; - при диагностике кондиционера оказалось что умер компрессор, стоимость нового 1100 евро, нашел на разборе за 200 долларов, установил. - заменил прогоревший глушитель.На этом непредвиденные расходы закончились (я надеюсь). Само собой стандартное ТО. В случае с этой машиной считаю повезло, т. к. покупка подержанной иномарки в какой-то степени лотерея. Небольшой клиренс и низкую посадку в минусы записывать не хочу, т. к. если даже эти моменты иногда доставляют неудобства, но имеют место лишь в угоду управляемости. Двигатель 1, 6 по моему 113 л/с, неплохая тяга при старте, дальше ровный, умеренный разгон. А вот после 4000 об/мин. подхват до 5000 об/мин. Коробка АКПП, 4-х ступенчатая.Из явных плюсов, это вместительный багажник, с виду не скажешь. В целом машиной доволен, да и какие могут быть недовольства если автомобиль ездит и не требует дополнительных вложений кроме тех, что поддерживают его в рабочем состоянии.