дизайн кузова, простор салона, качество сборки, управляемость, динамика
стоимость обслуживания, дорожный просвет, коробка передач
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, коробка передач
Хороший,надійний авто, за два роки експлуатації жодного разу не підвів. Один великий мінус- гниє зараза страшно
простор салона
Приходилось менять "расходники" как-то: торм.колодки, генератор, радиатор и даже -- личину замка зажигания. Все запчасти легко находились при покупке и по приемлемой цене.
Автомобиль с кузовом "хэтч" c прекрасным дизайном. Для города, да и для автопутешествий -- авто лучше и не надо! Я здесь уже как-то вначале года писал-оставлял отзыв об этой модели. Пока всё хорошо -- "Галант" не приносит разочарований. Ну конечно - годы всех и всё старят у нас. Очень конечно жаль, что фирма "Мицубиши" прекратила выпуск вообще "Галантов" даже последнего - 9-го поколения. Ну это как в поговорке: всё хорошее когда-нибудь кончается. А жаль -- была очень комфортная и удобная в своём классе Д модель, в которой за рулём не устаёшь, зимой -- салон дарит уют и тепло, а летом (от "кандея") -- прохладу. Да и с со стоимостью сервиса и запчастей -- скажу, цены не так утомительны. Правда вот -- налог! Это дело другое. Но лёгкость управления и комфорт в "Галанте" -- того стоят!
качество сборки, простор салона, управляемость
КОРОБА!!! Этот мотор просто рвет в клочья эту тухлую коробку!!!
В целом автомобиль хороший! просторный, мощности хватает даже при обьеме 1.8 Дорогу держит отлично, но на отдых сильно не съездеешь так как низковата! Есть одна болячка- это короба! Кто собирается брать такое авто внимательно проверте работу АКПП и лучше всего когда стоит корбка F4A42 простая и надежная! У меня 22 стоит, замучила!!! ходовая крепкая, но сложная! Да кстати! если случается неисправность, не торопитесь к слесарям, для начала заедте на компьюторную диагностику! выдит дешевле поверте наслово!
динамика
После первого же осмотра поменял 3 салентблока (1 сзади 2 спереди). Через время сломался моторчик задвижки забора воздуха, тупо снял его и езжу без него. Начал борохлить замок задней левой двери. (не закрывается с центрального замка) а в остальном пока проблем нет.
Сравнивать конечно не с чем (ранее ездил на ВАЗ 21063) но опишу первые впечетления. Очень резвая машина не смотря что всего 1,8. Очень послушная на скорости (160 км. точно быстрее не ездил, дороги не позволяют). Комфорт супер. Очень удобно за рулем. Отдыхаеш, и обзор прекрасный. Места хватает 3 пасажирам на заднем сиденье свободно. Заднее сиденье диван настоящий )). Купил на рынке за 5 тон баксов. Состояние было хорошее, сборка японская с левым рулем. Железо без ржавчины. стеклоподемники, люк электрические, обогрев зеркал. Кондера не было. Зимой очень тепло в машине. Завожу, пока греется включаю печку, сажусь в уже теплую машину. Машиной доволен, ездить одно удовольствие.
не большой расход топлива, хорошая проходимость, надежность.
запчасти дорогие
Недавно еще ходили пешком и мечтали о машине. Наконец судьба расщедрилась и дала нам такую возможность, появились деньги на покупку автомобиля. Долго думали, выбирали, спорили... Мне прям с первого взгляда приглянулся этот "галанд" и все, не хочу больше ничего. Я смогла уговорить мужа и мы его купили, к тому же цена вполне устраивала. Уже 5 месяцев наша ласточка нам служит верой и правдой, ни разу не подводила. Машина зверь, проезжает в самой ужасной грязи, где другие боятся заезжать, и воды тоже не боится, через водоем (чуть выше колена) спокойно проходит и не кашляет. Расход топлива не большой, скорость набирает нормально, передний привод (что мне больше всего нравится), салон уютный, внешне тоже классно выглядит. Часто на ней на природу гоняем, просто радость доставляет. Хорошая машина, особенно для любителей mitsubissy.
дизайн кузова, простор салона, управляемость
качество материалов, качество сборки
Вообщем купил я его из за внешнего вида. Выглядит борзо, салон вроде ничё. Сразу поменял нижнии рычяги, тормозные диски, амортизаторы, сайленблоки. Пол года ездил без проблем, а потом началось....Шаровые вырывало 4 раза, причём не слышно что она стучит. Двигатель очень требователен к качественому маслу. Не понравились гидрокампенсаторы клапанов, очень уж тонкий масляный канал, быстро забивается нагаром. Одним словом копилка не в вашу пользу.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
1. Легкоподверженный коррозии металл. Совет: Почаще проверяйте кузов на наличие ржавчины. Тоже самое касается и днища автомобиля, поэтому перед зимой, обязательно нужно его как следует промазывать. Я это делаю простой "отработкой" 2. Как и говорилось выше, это стоимость запчастей. Не только по подвеске,а по машине в целом. Ломается машина редко, но дорого. Поэтому тянуть с ремонтом не советую..Проще поменять одну деталь, чем целый узел. За время моего использования этой машины, я в ней не разочаровался. Менял все по мелочи, больших проблем небыло и наданный момент( тьфу, тьфу,тьфу ) - нет. Удачного Вам пользования!
После первой моей машины, Ford Escort, Галант показался мне просто сказкой. Первое, что привлекло внимнаие- это, конечно, внешность. Этот хищный "взгляд" полностью соответствует динамичности машины, ее подкапотной "начинке"( у меня 2.0 ,136 л.с.,101 КВт). В динамике машина хороша...на нажатие на педаль газа реагирует отлично. Разгон до сотни - ок. 9секунд.Аппетит на сотню в городе, с перегазовками и всеми прочими атребутами активной езды - 13 -14л. Трасса - до 7л. (при скорости до 120 км/ч ).
Эргономика неплохая,все расположено "как надо",за исключением некоторых мелочей, например: - вкл./выкл.задних ПТФ. ПРиходится каждый раз отвлекаться от дороги, чтобы найти эту кнопочку, которая расположена слева от рулевой колонки, и, соответственно, руль мешает ее обзору. Такая же ситуация с регулятором угла света. Он находится чуть ли не на уровне коленей, и приходится нагибаться, чтобы его использовать.
Также обидно, что на машине 95 г.в. стоит механический одометр. Привлекательности и солидности это не добавляет.
Сиденья регулируются отлично, все регуляторы понятны и просты в обращении. Единственный минус сидений - это отсутствие регулировок подголовника.Он не регулируется вообще, что не всегда удобно.
Сзади сидеть комфортно, диван удобный, места для ног хватает.
Качество сборки деталей могло быть и получше, но, учитывая, чтоиспользую я машину 12-ти летнего возраста, я доволен. Кое-где на неровностях дребезжит пластик, регулятор ремней безопасности - одним словом, мелочь.
Отдельного разговора заслуживает багажник.. - его объем 450л. Хватает, честно говоря, за глаза. В него поместится очень многое. А если не хватит и этого, то проблема решается откидыаванием задних сидений, благо, это делается очень просто и быстро.
Подвеска...как много в этом слове. Единственное, что хочу отметить - это стоимость ее отдельно взятых деталей. Очень и очень дорогой оригинал. Цена - не соответствует качеству, поэтому при покупке каких-то запчастей, имеет смысл обратить внимание на относительно недорогой "неоригинал". По надежности подвески ничего плохого сказать не могу...Здесь действует принцип: -"Поменял и забыл", зато если вовремя не поменял, помнить будешь долго:)))
Вообще, машина хорошая и надежная. Подойдет и для городского ритма, и для поездок за город. При надлежащем своевременном обслуживании, Галант будет служить вам верой и правдой долгое время.!
Автомобиль с характером.
Стиль, надёжность, дорогой ремонт.
Если за ней ухаживать то машина просто класс!
дизайн кузова, качество материалов
За два с половиной года поменял передную ступицу, перебрал автомат, поменял все ремни, передние и задние пружины, задние амортизаторы, некоторые втулки на ходовой, нижние шаровые, рулевые наконечники.
Машина началась выпускаться в 1992 году. Ее внешний вид обогнал многие другие марки на несколько лет вперед. Салон нормальный но немного узковат для крупных людей. Двигатель средний для этой машины, подвеска надежная (как у некоторых Джипов). Очень простая машина. В обслуживании можно почти все сделать своими руками, она не сложнее любой отечественной. Хотя запчасти немного дороговаты, но качество дороже.
