простор салона, динамика, дизайн кузова, управляемость, объем багажника
дорожный просвет, тормоза
Всем доброго здравия. Начну с того что владею третьим галантом 8-го поколения. из минусов: - самый первый минус модель уже стара, с 1997 года. хотя до сих пор очень неплохо держится.- задние арки- у европейцев подрулевые переключатели (дворников и поворотников)- дроссельная заслонка (очень редко), от износа заедает клапанИ ВСЁ!!! из не значительных минусов:- слабоватые тормоза (я на своей поменял на 2-х поршневые, разница ощутима)- если 4 шпилечные ступицы, тяжело найти красивые диски на 17"- подушка двигателя (появляется вибрация)- замена свечей на V-6 трудоёмкоИ ТОЖЕ ВСЁ. зато плюсов очень много:- цена - качество и в салоне и в железе- надёжность- дизайн- управляемость на европе и япошках, (америкос валкий диван)- огромный потенциал заморочиться по тюнингу - V-6 с объёмом 2.5 просто ракета.Машина на 5+, для молодёжи. Что куплю если продам галанта прямо сейчас, не знаю. Аккорда не вижу смысла, субарики либо убитые либо цена космическая, бмв все отговаривают -ломучий, туарега по моим деньгам нормального тоже не найду. Камрюшу 40 рестайл может или хонду легенду. Если ищите б/у машину в районе до 300тр - галант верный друг. Лично мне американские не нравятся ни в салоне, ни снаружи. Надеюсь чем то помог. Всем удачи, терпения и взаимоуважения на дорогах. Не ездите со включёнными задними противотуманками. ;) салют
Машина хорошая и надежная, бензин А-92, т.к. родной 88 в америке, расход 7.5-8 трасса, 11 город, по мягкости не уступает мерседесу, кожанній салон серого цвета, как и панель. Автомат переключается мягко без рывков, хорошо срабатывает кикдаун, места в салоне много сзади садиться 3 человека свободно. Проездил два с половиной года, замена только расходников, кто надумает покупать не пожалеет. Большой багажник. Разгон до 100 км - 9.5 секунд. На светофорах практически никто не составляет конкуренции в таком классе. покупайте , не пожалеете, дешевизна в обслуживании.
Красивый внешний вид, Мягкая подвеска, Просторный салон и багажник, На заднем сиденье много места.
Скромный салон, Не раскладываются задние сиденья, Клиренс 150 мм - кажется меньше.
Здравствуйте Уважаемые читатели. Хочу поделиться своим мнением об автомобиле Mitsubishi Galant, седан 2003 года выпуска.Внешний вид автомобиля мне очень нравится. Несмотря на то, что модель далеко не новая, но смотрится до сих пор вполне современно. Понравился салон, просторный, очень много места спереди и сзади. Качественная отделка, приятный на ощупь пластик, никаких скрипов и «сверчков». В салоне более менее тихо, хотя шумоизоляция не из самых лучших (при движении слышны шумы из под арок колес). Двигатель хороший и надежный, объемом 2400 куб/см., мощностью 150 л/сил. На ходу машина очень понравилась. Плавный ход, мягкая подвеска. К большому плюсу отнесу – хорошая тяга на низких оборотах, машина просто плывет как корабль. На поворотах крена практически не чувствуется.Понравились удобные и практичные сиденья, отличная эргономика. Очень большой и вместительный багажник. Печка греет отлично, прогревает салон быстро, но мне показалось, что работает шумновато (возможно, данный экземпляр). Клиренс в Mitsubishi Galant низкий, нужно быть очень внимательным при парковке вблизи бордюров. Передний бампер очень красивый и, кстати, дорогой. Автоматическая коробка передач четырехступенчатая, вполне нормальная, но немного старовата. На педаль реагирует мгновенно, передачи отщелкивает хорошо. В целом машина хорошая и добротно сделана, но требует ухода и своевременного обслуживания. Ходовая часть надежная и не требует постоянного ремонта. В продаже все расходники и запчасти есть. Присутствует большое удовольствие при вождении таким автомобилем.
динамика, коробка передач, стоимость обслуживания, управляемость
Проблема одна наширявшиеся водилы. По обслуге проблем нет, все что менялось достаточно дешево: подвеска по кругу в 15000 руб.
Классная машина для нормальных водителей. Достаточно динамичная, удивительно стойкая коробка автомат- нет проблем. На хорошей резине творит чудеса.По началу, привыкал к мягким передним стойкам, но с заменой все встало на свои места: в повороны входил на нормальных режимах.Больше сказать нечего, да и не хочу. Я все сказал.Больше сказать нечего, да и не хочу. Я все сказал.Больше сказать нечего, да и не хочу. Я все сказал.Больше сказать нечего, да и не хочу. Я все сказал.Больше сказать нечего, да и не хочу. Я все сказал.Больше сказать нечего, да и не хочу. Я все сказал.Больше сказать нечего, да и не хочу. Я все сказал.Больше сказать нечего, да и не хочу. Я все сказал.Больше сказать нечего, да и не хочу. Я все сказал.Больше сказать нечего, да и не хочу. Я все сказал.Больше сказать нечего, да и не хочу. Я все сказал.Больше сказать нечего, да и не хочу. Я все сказал.Больше сказать нечего, да и не хочу. Я все сказал.Больше сказать нечего, да и не хочу. Я все сказал.Больше сказать нечего, да и не хочу. Я все сказал.Больше сказать нечего, да и не хочу. Я все сказал.Больше сказать нечего, да и не хочу. Я все сказал.Больше сказать нечего, да и не хочу. Я все сказал.Больше сказать нечего, да и не хочу. Я все сказал.Больше сказать нечего, да и не хочу. Я все сказал.Больше сказать нечего, да и не хочу. Я все сказал.Больше сказать нечего, да и не хочу. Я все сказал.Больше сказать нечего, да и не хочу. Я все сказал.Больше сказать нечего, да и не хочу. Я все сказал.Больше сказать нечего, да и не хочу. Я все сказал.Больше сказать нечего, да и не хочу. Я все сказал.Больше сказать нечего, да и не хочу. Я все сказал.Больше сказать нечего, да и не хочу. Я все сказал.Больше сказать нечего, да и не хочу. Я все сказал.Больше сказать нечего, да и не хочу. Я все сказал.
Три недели назад решил приобрести авто, до этого ездил на тойота камри new. но обстоятельства вынудили продать мою ласточку... Два месяца ходил пешком, без машины тяжеловато. Располагая бюджетом в 315000 тыс. решил присмотреть себе какой нибудь подержанный аппарат. Долго выбирал и решил остановится на МИТЦУБИСИ ГАЛАНТ РЕСТАЙЛИНГ USA 2003 года выпуска 140000 тыс пробег. Прежде чем купить объездил пять данных авто. Сразу скажу купить данный авто небитый практически невозможно. Один посмотрел - вообще из разных деталей собран, у другого все двери провисшие и т.д. (до свидания). И наконец на пятом авто решил притормозить. Посмотрел, вроде все в поряде, менялось переднее крыло, но это нормальное явление. Прокатился, двигатель работает ровно, приложил салфетку к выхлопной трубе, маслом не плюется автомат не дергает, переключается плавно. решил взять.Впечатления за три недели пользования..1. Внешний вид( хоть машинка и уже устарела, но выглядит вполне достойно)2. Салон ( салон большой, вполне комфортный, сзади места хватает, вполне здоровому мужику с ростом 188 см, отделка отличная, ну во всяком случае мне досталась. кожаный салон, отделка дверей велюр, Торпедо из мягкого пластика, ничего не гремит.)3. Двигатель( 2.4 I 16 V вполне достойно тянет как на низких, так и на высоких оборотах. При пробеге 140000 миль масло не кушает )4. Автомат( работает отлично, переключается без рывков, плавненько, если на педаль газа нажимать без усилий то переключений практически не чувствуется)5. Ходовка (похож на корабль плывущий по волнам, ходовка очень мягкая, даже через чур, так, что на поворотах скорость лучше сбросить). Появились два небольших косячка, может кто подскажет как лечится.1. Вибрация в салоне на холостом ходу( заливаю 95 бензин)2. Металлический стук на маленькой скорости, при езде по небольшим неровностям, и на прогретых тормозных барабанах, при торможении вибрация в руль. СПАСИБО...А ТАК ЗА ТРИ НЕДЕЛИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВПОЛНЕ ДОВОЛЕН........
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
Теперь о минусах: через 2 недели после покупки полетел регулятор холостого хода по гарантии поменяли благо салон прелоставил гарантию, при езде на поворотах большие крены, когда едишь по дороге напоминающая стиральную доску бардачок неумолимо трендит, на кузовщину цены большие
При покупке первой иномарки долго выбирал автомобиль до этого были отечественные остановился на галанте. Покупал в салоне, б/у из америки. Хоть пендосов и не хвалят но мне машина очень понравилась, за 1.5 года серьёзных проблем не было, двигатель не прихотлив к нашему бензину заправлялся везде, где есть 92-й бензин масло лью кастрол меняю через 15000 км, расход 12-13 в городе , за городом 9-10л работает как часики.Заводилась всегда и в 25-и градусный мороз.Коробка просто чудо понимает что от неё хотят и откликается молниеносно на педаль газа масло меняю через 45000км жаль что не 5 ти ступка. Салон у меня велюр меня устраивает попа зимой не замерзает когда садишся в неё после ночи проведённой на морозе, места много и с переди и сзади, пластик мягкий не трещит. Радует радиус разворота для такой длинной машины руль мягкий плавный на сиденье сидишь как на диване в длинной дороге не устаёшь вовсе. Подвеска мягкая (напоминаю- пендос) и очень надёжная по каким только дорогам не ездил в какие только ямы не влетал а ей хоть бы хны менял только "косточки" но это ерунда- расходники 1500р все 4 штуки и за работу 500р хотя можно было самому поменять.В общем езжу наслаждаюсь этим акулёнком и со светофоров рвёт приличнои на обгонах ведёт себя уверенно, лётал на ней 200км/ч спидометр ложил на лопатки, а она как будто просит ещё и ещё. Но этим не стоит увлекаться с такой мягкой подвеской. В общем надумали брать это авто вы ни разу не пожалеете в приобретении.
дизайн кузова, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена
дорожный просвет
в целом автомибиль реально стоит своих денег. да и купить тачку бизнес класса за такие деньги очень сложно,
обслуживать легко особого дорогово сервиса не требуеться ,коробка радует очень шустрая в сочетании с мотором 2.4 бысто разгоняеться
в потоке едет более чем уверенно даже дает возможность немного похулиганить, большой просторный салон огромный багажник ,
не устаривает только одно маленький дорожный просвет ( по пути на дачу постояно чиркаю дном ,благо защита стоит ) а в целом очень доволен
дизайн кузова, динамика, простор салона, расход топлива
Все проблемы были связаны с тем что искал подешевле и побыстрее(срочно надо было). В итоге попал - стекло лобовое(3600+3000). Катализатор(12000).Подушка двигателя пробита была(4000). В принципе купил на штуку дешевле - ее же и вложил.Но все фигня - прусь от автомобиля! За такие деньги? Почти бизнес класс? Смешно.
Шикарный автомобиль! Мощный, красивый, тихий, просторный. Все эргономично, все на месте. На хорошей более менее трассе - ему нет равных. 195 - идет. Да и не хочется 195! На скорости 175 можно говорить шепотом и слушать тихую музыку. Или просто слушать приятное урчание двигателя. Хорошие тормоза. Экономный - думаю если без резких разгонов то 8 по трассе и 10-11 по городу. Из минусов - Маленький просвет - не дружит с полицейскими и высокими бордюрами.
