качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
динамика, качество материалов, стоимость обслуживания
Вместительный, приятный в управлении. Комфортабельный бус.
Очень дорогие запчасти. Слабые тяги стабилизатора. Плохая репутация на форумах и криворуких мастеров. Если почитать весь негатив про это авто думаешь зачем вообще его покупать. Мне попался ухоженный авто с реальным пробегом я доволен.
Владею авто полгода. Намотал 30 000. Отличное авто для семьи и бизнеса. Расход 12 -14 литров по городу, трасса 8 (до 100) - 10 (100 и выше)
Все таки, как и все Фольксвагены жестковат. Но зато устойчив на дороге, и это факт проверен не единажды.
Два года эксплуатации, машинка очень даже неплохая, особенно в поездках на дальние расстояния. Когда купил машину, кузов был грузопассажир самодельный, потом заказал салон от "мультика" (мультиван "UNITED") целиком с креслами, торпедой. После установки салона, обесшумки, машина изменилась
кардинально, стала тише, салон универсальный в эксплуатации классный: много яшичков, столик выдвижной, кресла второго ряда разворотные, да и подлокотники не такая уж ненужная вещь ( понимаешь это после обычных сидений транпортера). Машиной доволен, да и не только я, жена с дочуркой тоже поняли вкус от путешествий (пока по Украине)
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
Надёжный и простой в обслуживания, самый простой дизель, немного шумноват, для большой семьи то что надо, места хватает всем и всему. Очень понравилась подвеска на наших "дорогах". Не прихотлив к топливу.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, коробка передач, стоимость обслуживания, цена
Дуже дороге обслуговування, поганий обзор з водійського місця, корозія кузова. Якщо і купувати таку машину то з мінімальним пробігом, або після повного капремонту, бо після 200тис вилазять всі недоліки - масложер, форсунки, демпфер зчеплення, каталізатор, ходова і ржавчина. Щоб це все зробити треба в неї вкласти ще мінімум половину вартості цього авто. З переваг це комфорт їзди на високих швидкостях за 100км/год, якість зборки, великий багажник, розхід.
