качество сборки, простор салона, динамика, управляемость, дизайн кузова
качество материалов, шумоизоляция, тормоза
качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Машина для любовников на пенсии-купил и забыл что такое управляемость, опции, скорость, разгон, одним словом на них ездят одни без яичные и что самое прискорбное, я отношусь к ним, так как ты просто едиш и не останавливаешся по сравнению с другими крупночисными то вы живёте на сто... то что её может остановить так это: масло в моторе закончится, которое ты забыл поменять, севший аккамулятор и помпа которая меняется раз в 200 000 и бензин закончится, я вас уверяю других причин нет эта консервная банка просто меганадежная и безотказно как акм... кто хочет ездить берите тем кто ремонтировать нет так как вам будет скучно с ней...
За такие деньги и вложения самый доступный в своём классе. Обслуживание дороже Лачетти Церато, но оно того стоит. Если найти незаезженный вариант, то прослужит верой и правдой при своевр4менном обслуживании. 3.5 на трассе при обгонах просто супер, для городской езды 3.5 лишнее. Но нужно сразу делать тормоза, при торможении после 160 км/ч становятся как плавленый сыр.
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
шумоизоляция
Отличный семейный автомобиль. Мощный и вместительный. Американская сборка очень качественная. Если поставить газовую установку - на топливе не разоритесь. Запчасти оригинал - по приемлемым ценам.
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
шумоизоляция
Отличный семейный автомобиль. Мощный и вместительный. Американская сборка очень качественная. Если поставить газовую установку - на топливе не разоритесь. Годовые расходы на ТО - 100 $. Запчасти оригинал - по приемлемым ценам.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
Автомобиль абсолютно беспроблемный, недорогой в обслуживании. Расход топлива по киевским пробкам 11-13 л. Кроме расходников и регламента ничего не купил за 8 лет владения. Подвеска прощает почти все!
Внешний вид не выглядит старым для 13-ти летнего авто.
Дуже надійний, зручний та економний автомобіль, майже не потребував ремонту.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Автомобиль без замечаний. Без существенного ремонта.
Есть вопросы к подсветке внутри салона и уровню дизайна, это могло бы быть лучше. В остальном - идеал
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Отличный автомобиль, на каждый день!
Не проблемный в ремонте, при своевременном техническом обслуживании автомобиль будет приносить только удовольствие!!
Рекомендую
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания
тормоза, шумоизоляция
Легендарне авто своєю надійністю , якістю виробництва та довговічністю. Двигун 2.4 на газу споживає 16 л, розхід масла нажаль 1 л на 10 тис. Хоча є інфа що це не багато для 2.4 ... АКПП надійна при своєчасній заміні масла, регламент 60 тис., рекомендую на 30 міняти так як в міському трафіку затори і т.д. Підвіска без перебільшення невбимаєма, там практично нема слабких місць , проста і водночас комфортна. Кузов без натяку за 13 років на вогнища корозії при тому що не оброблена додатково з заводу. Малі сколи залишаються в межах сколу , не поширюються. Потрібно додатково шумоізолювати. На таку масу трохі слабі гальма.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, тормоза
Авто очень доволен. Не авто а ракета, экономный, мягкий, резвый!! Очень надёжный. Не ломался и не подводил!
Сподобалось все. Просто, надійно, іде впевнено. Недолік - газ, але купляв вже з ГБО. Авто - корабель.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
дорожный просвет, тормоза, шумоизоляция
Машина мечта просто самолет во вовремя обслужуй и все никогда не подведет .
дизайн кузова, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза
Найбільш вдалий 40 кузов авто із технічних та експлуатаційних характеристик. Комфортна та недорога в обслуговуванні.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Машина була 5 років в одних руках. Жодних проблем. Невибаглива. Простора. Корабль одним словом. Економічна (стояв газ, розхід 12/10.5/9). В обслуговуванні недорога у порівнянні з іншими такого класу. Одним словом - машина СУПЕР!!!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
дорожный просвет, коробка передач, тормоза, шумоизоляция
Чудове авто в свому ціновому сегменті. Японська надійність. Потужності на двигуні 3.5 вистачає з надлишком. Мягка, комфортна, салон просторий і, на мою субєктивну думку, більший ніж на кемрі останніх поколінь. Чудовий варіант для тих особливо хто багато катається по трасі за містом. За півтора роки володіння вийшла з ладу лише одна катушка запалювання і все. З мінусів все таки погана якість шкіри, шумоізоляція посередня.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
расход топлива
Надежный, комфортный автомобиль премиум класса, не дорогой в обслуживании. Ездила 7 лет, никаких нареканий.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, цена
динамика, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
Раньше имел привычку писать отзыв, после продажи авто, но в этот раз решил написать поездив пол года (для меня это уже показатель, позволяющий узнать много о своем авто). Это моя 7-я машина, поэтому имею право судить и есть с чем сравнивать. Более полугода искал почему-то Hyndai Sonata (2009 года АТ, причем на газу), читая много отзывов о том , что Хюндаи лучше Кемри, надежнее, с более дешевыми запчастями и т.д., долго искал (ездил на Мазде 3 со всеми ее проблемами и мечтал о безпроблемном авто). И вот найдя ухоженную Сонату - сел посидеть, привыкнуть, прокатится и могу сказать, что был разочарован был практически всем (сказал продавцу подумаю) и поехал посмотреть ближайшую Кемри (сев понял, что эта машина на 2 головы выше Сонаты, а стоит немногим больше). Выставил в продажу Мазду и начались поиски нового б/у авто, со счастливым концом. Практически день в день, продал свою и купил Кемри, в отличном состоянии для своего возраста, причем за те же деньги, что хотели за Сонату на которой покатался. Первой радости от езды, комфорта, пространства, качества - не было предела, расстраивал расход (кстати у Мазды он тоже был не меньше 12Л.), но знал, что брал и через неделю поставил Итальянский газ и все стало совсем отлично. Мне еще досталась машина в максимальной для 2,4 комплектации (кожа, люк, парктроники, омыватели фар, круиз, и т.д.), после всех авто, которые у меня были - это был шик и блеск. Многие скажут, лучше немцев нет, может быть но только тех, чей пробег не перевалил за 100 тыс.км. после этого это дорогой в обслуживании и постоянно ломающийся гемор... у меня было и БМВ (2 машина) и еще одна попытка Опель Астра Н (это не машина, а страшный сон (отзыв здесь был написан после счастливой продажи. Про корейцев, написано выше. Что могу сказать поездив пол года на Кемри , машина действительно большая внешне и просторная внутри, очень мягкая, с большим багажником, нормальным дорожным просветом (у Мазды дела с этим были хуже, все время по нашим дорогам цеплял днищем), едет плавно, даже при 2,4 АТ скорость набирает отлично (чувствуется потенциал), к работе ходовой ни одного замечания, как и к работе коробки, двигатель ест масло (ну вот проехав 10 тыс.км съела чуть больше литра, при этом оказалось, что в инструкции написано, что это норма). Запчасти конечно дороговаты "наверное", но пока поменял передние тяжки и колодки (получилось не дороже Мазды). В целом минусов, в сравнению с плюсами, почти нет (есть скрипы салона). А так отличная машина, берите не пожалеете...За эти деньги, альтернативы просто нет...
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
управляемость
Знаете, прочитав отзывы, начал задумываться как машина этой модели может не нравится: говорят большой расход в городе, а почему не говоря как стартуют с места, на светофоре, дорогие запчасти ..., какие укажите! Читал, что -кузов -железо, но оно не ржавеет (если автомобиль не был у так называемых супер маляров). Большая стоимость запчастей - каких? (Двигателя атмосферники супер хоть 2,4л. хоть3,5л, лучше 3,5л.) ходовка вообще супер (если сравнивать с автотранспортом СССР или СНГ) и ничем она не дороже стоит в обслуживании чем советский автопром. Багажник большой, салон большой, пишут много кушает бензина, а не пробовали залить нормальный бензин или поменять свечи ..., а что вы хотели от двигателя от 2,0 л. и выше (человек больше 70 кг. и кушает больше ..!). Отремонтировать ходовку на самри и сам каждый сможет. Даже коробка автомат позволяет выехать со всякого бездорожья, снега, если не сядет на корпус. Поэтому и поговорка ... чем лучше привод, тем дольше и трактор искать или вытягивать с тины. Автомобиль супер, кроме динамики, была бы динамика, была бы проблема в гололед. А так в основном авто бизнес класса очень даже класное.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Автомобилем очень довольны, комфортный и на свою мощность довольно экономичный.
Автомобиль очень надежный(за 2 года владения вложения по ремонту составили3000грн, остальное расходники) Достойная динамика для такого объема и веса Эргономика неплохая Много места в салоне и багажнике
-управление на больших скоростях не очень -тормоза плохие -свет слабый -очень все бюджетно в салоне -плохое качество лакокрасочного покрытия
Очень доволен, что владел данным автомобилем. Несмотря на недостатки, радовал каждый день
